El 1989 Cadillac Allante es un lujo de dos plazas convertible construido por General Motors y en su época fue el más caro nuevo modelo de Cadillac en la historia de la marca. El coche fue diseñado para competir con coches como el line SL Mercedes-Benz, aunque no llegó a ese coche en el rendimiento. Cadillac no producir o vender tantos modelos Allante como se había proyectado. Empinada $ 57183 precio base del coche impactó las ventas, sólo 3.296 unidades para 1989. Motor

El Allante utiliza un V8 varilla 4,5 litros con un bloque de aluminio y la cabeza de hierro fundido. El motor tiene un diámetro 3,62 por 3,31 pulgadas y el accidente cerebrovascular y una relación de 9,0 a 1 de compresión. El modelo del año 1989 marcó el debut de este motor, que sustituyó a la unidad de 4.1 litros del 1988 del coche. La potencia es de 200 caballos de fuerza a 4,300 rpm y 270 libras-pie de torque a 3.200 revoluciones por minuto (rpm).
Transmisión y chasis

Cadillac fue criticado por el prensa del motor para la elección de un motor delantero, el diseño de tracción delantera, mientras que casi todos sus competidores convertibles de lujo eran de tracción trasera. Una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha se encuentra en todos los modelos. El sistema de suspensión utiliza puntales MacPherson struts delanteros y la parte de atrás con la tecnología de auto-nivelación. La suspensión del coche es adaptable a diferentes estilos de conducción, ofreciendo un paseo obediente a bajas velocidades, mientras que la rigidez cosas en la carretera de crucero para mayor estabilidad. Frenado es manejado por discos delanteros y traseros con un sistema antibloqueo de frenos Bosch III. El Allante venían de serie con llantas de 16 pulgadas envueltas en neumáticos Goodyear 225/55VR16.
Exterior y Interior |

El Allante fue diseñado y parcialmente construido por el italiano empresa de diseño de Pininfarina, famoso por su trabajo de diseño de Ferrari entre otros fabricantes de automóviles de primer nivel. El coche es 178.6 pulgadas de largo, 73.5 pulgadas de ancho y 52.2 pulgadas de alto. Distancia entre ejes es de 99,4 pulgadas, con peso en vacío que viene adentro en 3492 libras. La parte superior de un techo duro convertible es de metal extraíble pintado en el color de la carrocería, un diseño poco común en la industria en ese momento. En el interior se encuentran dos forrado en cuero asientos Recaro y suave al tacto o de cuero acabado en todas las superficies. A Carphone celular estaba disponible con una antena retráctil proporciona una mejor recepción. La unidad para el tablero cuenta con una pantalla LCD, pero siguió con indicadores analógicos tradicionales también.
Rendimiento

Gracias a su motor más grande y más potente, el 1989 Allante es considerablemente más rápido que el coche 1988. Se irá de 0 a 60 millas por hora en 8,3 segundos con una velocidad máxima vinculado a 135 mph. La economía de combustible se calcula en 15 millas por galón en ciudad y 23 mpg en la carretera.