El E46 es la designación de la fábrica de la cuarta generación de la popular Serie 3 hecho por el fabricante alemán BMW. El E46 fue accionado por una variedad de motores más de su ciclo de producción. Hubo también una variante de alto rendimiento llamado el M3 que fue desarrollado por la división Motorsport de BMW. A diferencia de los reemplazos del E46, el E90 y el E92, el E46 fue nunca turboalimentados como una manera de conseguir potencia adicional del motor. Esto no ha impedido el desarrollo del mercado de accesorios de kits de turbo para el E46. Turbocompresores puede durar mucho tiempo con el cuidado adecuado, pero si se descuida puede fallar. Instrucciones
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Deje que el turbo se enfríe durante unos minutos después de que el BMW se ha impulsado. Si el motor se apaga de repente cuando el turbo está caliente, el suministro de petróleo de repente se cortó. Esta falta de lubricación en los rodamientos y partes internas del turbo puede causar estragos. En su lugar, deje que el motor al ralentí durante un minuto o dos. También puede instalar un temporizador turbo, que es un dispositivo que mantiene el motor en marcha durante un periodo de tiempo predeterminado después de la llave de encendido se apaga.
2

uso de aceite sintético. Uno de los aspectos más importantes del mantenimiento de un turbo mercado de accesorios en un E46 es el uso de aceite adecuado. La compañía que hizo e instaló su conversión turbo tendrá especificaciones para el tipo de aceite a utilizar. Es muy importante utilizar el aceite sintético, que resiste la descomposición térmica mucho mejor que el aceite convencional a la altísima temperatura que se producen turbos.
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aceite del turbo después de un cambio de aceite del motor. Cuando el aceite se drena fuera del motor, sino que también se drena fuera de la turbo. Si el turbo no tiene aceite en ella cuando se pone en marcha, puede recalentar. En su lugar, retire el relé de la bomba de combustible y girar el motor durante unos segundos. El motor no arranca sin combustible y entregará aceite al turbo.
4

Cambiar el aceite con frecuencia. Casi todas las unidades de turbocompresor comparten suministro de aceite del motor, pero como se ha dicho, corren mucho más caliente que el propio motor. Debido a esto, es muy importante que usted cambie el aceite con frecuencia en un BMW turbo. Un buen intervalo para cambiar el aceite es de entre 2.500 y 3.000 kilómetros.
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vigilar de cerca el nivel de aceite en el motor. Una vez más, debido al hecho de que las acciones turbo de suministro de aceite del motor para su lubricación, es importante que el nivel de aceite no baje a niveles peligrosos. Turbocompresores puede causar un motor para quemar más grasa que un motor de aspiración normal, haciendo de este un paso importante en su rutina de mantenimiento. Revise el aceite una vez por semana.