Vehículos híbridos eléctricos fueron desarrollados por primera vez durante los primeros días de la fabricación de automóviles. A la vuelta del siglo 20, un número de diferentes diseñadores trabajó con el concepto para crear los tipos de motores más avanzados. A finales de siglo, una serie de nuevas invenciones y diseños promovidos por la industria y el gobierno ayudó a desarrollar vehículos eléctricos híbridos modernos. En primer híbrido

Ferdinand Porsche diseñó lo que muchos técnicos definen como el primer vehículo eléctrico híbrido en 1901. Mientras trabajaba para el Lohner Coach Factory, Porsche utiliza un motor de gasolina y los motores hub eléctrico.
Patentes

La primera patente de EE.UU. para un vehículo eléctrico híbrido que se presentó en 1905 . Diseño de H. Piper contó con un motor de gasolina para aumentar el motor eléctrico. Si bien la función del coche era muy eficiente, nuevos avances en los motores de gasolina sólidos sofocaron el modelo.
Electric Car

Erich Gaichen inventó un coche totalmente eléctrico en 1931 que se convirtió en uno de los motivadores principales en el diseño moderno. El motor en sí cargada con el movimiento de la rueda y de aire comprimido.
Wouk Diseños

Durante los años 1960 y 1970, Victor Wouk construyó el precursor del motor híbrido moderno. Instaló la transmisión en un Buick Skylark 1972 para GM. Sin embargo, el programa fue interrumpido por la EPA en 1976.
Nueva Intitiative

Tras la iniciativa de la administración Clinton de 1993, la Asociación para una nueva generación de vehículos, un número de las pequeñas empresas técnicas y los "Tres Grandes" fabricantes de automóviles comenzaron a diseñar los conceptos para los vehículos eléctricos híbridos modernos.