La pesadilla imparable de todas las motocicletas, óxido, infunde terror en el corazón de los pilotos de Yamaha en todas partes. Un problema común que muchos de los antiguos modelos de Yamaha cara es la acumulación de óxido en sus tanques de combustible, que a su vez obstruye los carburadores y reduce el rendimiento. Aunque el mejor remedio es el reemplazo del depósito de combustible, hay otros métodos que se pueden utilizar para restaurar un tanque de gas mayores, y con frecuencia insustituible, roya del pánico. Rust eliminación

restauración de sus seres oxidados tanques de combustible con la eliminación de la oxidación de la superficie interior. Esto se hace a menudo con un producto químico ácido, tal como ácido muriático, que se comen en el entonces grabar la superficie metálica interna a la corrosión para permitir una unión más fuerte para un revestimiento del depósito de combustible químico a adherirse a. A pesar de que recubre el tanque se hace de la preferencia, la limpieza y la eliminación de óxido es una necesidad. Empezar por el vertido de un puñado de tuercas de metal en el tanque y agitando vigorosamente para aflojar como gran parte de la superficie de óxido del interior del depósito de combustible. Luego, enjuague el tanque con agua para eliminar cualquier residuo suelto y llenarlo hasta la mitad con agua caliente. Vierta lentamente en un medio galón de ácido muriático en el tanque y por si fuera poco con agua tibia. Selle el tanque con un tapón de goma y dejar que el ácido ir a trabajar. Dependiendo de la gravedad de problema de la roya de su tanque, limpieza puede durar entre dos y cuatro horas. Cuando esté listo para drenar la solución ácida, drene en un recipiente adecuado y enjuague inmediatamente el tanque con agua, seguido de un aumento de la gasolina. En este punto, puede volver a instalar el tanque en su motocicleta Yamaha y llenarlo con gas fresco o movimiento en el proceso de revestimiento del tanque.
Re-Guarnición del tanque de combustible

Aplicar una capa de revestimiento del depósito anticorrosión es una necesidad para un muy oxidados tanques /o fugas de combustible. A pesar de estos forros puede no ayudar a las principales lagunas en el tanque, se puede sellar de presentar pequeños agujeros creados por la corrosión. Un viaje rápido a la tienda de auto partes revelará una gran selección de productos de revestimiento de tanques, sin embargo, el producto más conocido es Liner del tanque de combustible de Kreem. Para aplicar estos forros, vierta la solución en el tanque de combustible y gire lentamente el depósito para cubrir todas las superficies interiores. A continuación, colocar el tanque en una posición durante un período de 10 minutos luego vuelva a situar de nuevo hasta que el tanque está cubierto lo suficiente. Drenar el exceso de solución de revestimiento y deje que el tanque se seque naturalmente antes de volver a instalarlo en su motocicleta.
Electrólisis

Extracción óxido también se puede hacer usando un proceso llamado electrólisis, que consiste en colocar el tanque oxidado en una solución de agua y bicarbonato de sodio. Comience por llenar el tanque con la solución y colocar el tanque en el negativo (-) abrazadera de un cargador de baterías para automóviles. Sumerja el depósito en una tina de bicarbonato de sodio y agua. Luego, coloque un tornillo en el positivo (+) sujetar y soltar en la bañera también. Asegúrese de que el tornillo no entra en contacto con el tanque de combustible para evitar un cortocircuito peligroso. Deje que el tanque de sentarse en la solución cargada durante al menos 24 horas, a continuación, desenchufe el cargador de la batería y retire el tanque de combustible. Enjuague el tanque con agua, seguido por la gasolina, luego instalarlo en su motocicleta.