línea de motocicletas de Honda ha sido un elemento básico en el mundo del deporte del motor. Desde el original "super bike", el 1969 CB750, a la nueva CBR1000RR altas prestaciones, Honda ha liderado el paquete con máquinas ágiles. Pero, si su viaje afilada vez de repente se siente como una tonelada de ladrillos en las esquinas, o si usted quiere exprimir hasta la última gota de rendimiento de la misma, hay algunas cosas que usted puede hacer. Instrucciones
1

Revise su presión de los neumáticos. La inflación de aire inadecuada en los neumáticos puede causar sensación pesada de dirección, pérdida de tracción y un fallo prematuro del neumático. Para la mayoría de los modelos de 600cc, un escenario "performance" ideal es de 32 psi (libras por pulgada cuadrada) en la rueda delantera y 36 psi en la parte trasera. Modelos de desplazamiento más altas pueden necesitar un poco más: 36 psi 40 psi en la parte delantera y en la parte trasera. Consulte el manual del propietario para presiones de inflado recomendadas de Honda.
2

Inspeccione su banda de rodadura para el desgaste o indicios de daños. Busque manchas planas o áreas donde el metal "cable" interno está mostrando a través de la goma. A falta de espesor de rodadura adecuada puede reducir el manejo de la motocicleta como el neumático lucha contra sus propias irregularidades de agarre al camino.
3

Indica tu hundimiento de la suspensión. Esto se refiere a la creación de la suspensión de la moto específicamente para su jinete. Ajustes de la suspensión en fábrica provistos están diseñados para un 9 "rider 5 'de altura con un peso de 180 libras con la calle básica montar en mente. Puesta a punto la horquilla delantera y el amortiguador trasero para acomodar su peso, altura y estilo de conducción mejorará drásticamente el manejo de su motocicleta.
4

Instale un amortiguador de dirección. amortiguadores de dirección son dispositivos accionados hidráulicamente que impiden el movimiento excesivo del tenedor frente, negando pequeñas irregularidades de la carretera y la prevención de oscilación de alta velocidad. Aunque esto puede no parecer al igual que ayudaría manejo de la motocicleta, se estabilizará el chasis de la moto, mientras que apoyado en una curva.
5

Cambiar a un neumático diferente. A diferencia de la sustitución de un neumático, ya que se daña, simplemente cambiando . para los neumáticos de un fabricante diferente o un modelo de neumático diferente a veces puede hacer una gran diferencia en el manejo de la bicicleta Esto se debe a los diferentes perfiles utilizados por los fabricantes diferentes, algunos prefieren una "corona", redondeado que proporciona una mejor estabilidad en línea recta, pero requiere más esfuerzo de ir hacia adentro Otras compañías pueden preferir una "visera", casi triangular, corona para proporcionar un rápido giro-in, lo que favorece las transiciones de lado a lado sobre la estabilidad.