Elija su equipo con cuidado. Correas de amarre para motos vienen en muchos puntos fuertes, precios y tamaños. Diferentes combinaciones pueden funcionar mejor para los diferentes estilos de bicicleta. Si usted tiene una bici de la pista que se va a golpear de todos modos y no se preocupan por la estética, puede preocuparse menos relleno que alguien con un crucero cromado. En febrero de 2010, una empresa de Australia ha desarrollado un dispositivo de remolque moto llamada Tiro hacia abajo, que es actualmente el único dispositivo de su clase. Se bloquea con seguridad en las ruedas de la bicicleta y las pestañas de su remolque, asegurándose de que la moto va a ninguna parte. Asimismo, no requiere la compresión de la suspensión, por lo que no tiene que preocuparse accidentalmente comprimirlos demasiado y soplando sus retenes.
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Conecte el remolque a su vehículo con el gancho de remolque. Puede utilizar un remolque moto o un plano estándar. Sólo asegúrese de que su coche está calificada para remolcar el peso combinado del remolque y moto juntos.
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cargar la moto en el remolque. Asegúrese de distribuir su peso uniformemente como usted lo asegura con el método de inmovilización de su elección. Es imposible evitar los golpes y empujones de la calzada cuando se utiliza un remolque. Usted quiere asegurarse de que su moto no se caiga o salga volando el remolque mientras esté remolcando. Usted también querrá asegurarse de que usted no comprimir la suspensión demasiado, ya que puede dañar su bicicleta. Utilice las cuñas en las ruedas para ayudar a mantener las ruedas en movimiento.
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Elija una ruta hasta su destino que es lo más suave posible. Si no está familiarizado con el terreno, sólo tiene que hacer lo mejor que pueda para evitar ir a grandes baches o zonas excesivamente desiguales mientras está con remolque. A pesar de que se ha asegurado en su bicicleta a la caravana, no hay razón para correr riesgos.
embragues manuales en motocicletas todo operan esencialmente en los mismos principios. La vida del embrague es normalmente bastante largo, pero a menudo se acorta en motos de cross, debido a varios factores. Las bicicletas suelen requerir más frecuente y más áspero cambio de una motocicleta calle. A
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