Suzuki ofrece la GSX-R 600. Se trata de una bicicleta de carreras Suzuki premium y cuenta con la más potente y eficiente motor de cuatro cilindros que se construye por Suzuki. Conocer las especificaciones de la Suzuki GSX-R 600 le permitirá tomar una decisión informada si te das prisa o simplemente quiere una bicicleta para andar en la calle. Todas las especificaciones son para el modelo 2009 de la GSX-R 600. Chasis
La Suzuki GSX-R 600 cuenta con frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras. Sin un piloto de la moto pesa 432 libras. y cuenta con una caja de cambios de toma constante de seis velocidades. La transmisión de engrane constante significa que todos los engranajes giran continuamente incluso con la moto en punto muerto. La moto se sienta 5,1 pulgadas del suelo y 80,3 centímetros de largo. La suspensión se controla mediante los muelles en espiral, tanto en las ruedas delanteras y traseras que son el aceite humedecido. El chasis en sí está diseñado para ser aerodinámico con el fin de ser competitivo en una carrera. El propio chasis está hecho de una aleación de aluminio para incorporar un chasis rígido y ligero.
Engine
La GSX-R 600 contiene una 599 cc de cuatro tiempos líquidos enfriado, DOHC (doble árbol de levas de arriba) motor de válvulas. El combustible se bombea a través del motor por un inyector de combustible y el combustible es encendido por un sistema de encendido electrónico transistorizado. La carrera de perforación de la máquina es de 2,638 pulgadas por 1,673 pulgadas para un rendimiento óptimo carrera. Un motor de arranque eléctrico se utiliza para arrancar el motor. El motor de líneas rojas en 16.000 RPM. Este motor también válvulas de titanio de aleación deportivas de gran ligereza.
Otras especificaciones
El velocímetro de la GSX-R 600 es un display digital LCD e incluye una posición de engranaje con una lectura RPM. Suzuki instalado un selector de modo de manejo que le permite elegir entre tres configuraciones de la forma en que el motor debe funcionar. Esta característica es manejado por 32 bits, 1024 kilobytes de ROM para ayudar a controlar el motor. El radiador tiene la forma de un trapecio para dar una superficie de enfriamiento grande y mantener la forma aerodinámica bicicletas. Los estribos se pueden ajustar en tres posiciones diferentes para adaptarse a las necesidades de los pilotos. Directivo es ayudado con el amortiguador de dirección controlado electrónicamente. Le ayuda más que su alcance velocidades superiores
