El 1981 XS1100 fue el más grande de motocicletas producidas por Yamaha en el momento, produciendo suficiente potencia y confort para convertirse en una motocicleta touring popular. Un suministro constante de aceite de motor se requiere para mantener el motor de 1.100 centímetros cúbicos en orden de marcha superior, lo que significa que los cambios regulares de aceite son necesarios. Pero, antes de que el motor podría ser llenado con aceite nuevo, el aceite debe ser drenado. El instrumento más especializado necesario - un caballete central - está integrado en la propia motocicleta. Cosas que necesitará
Limpiador de frenos
sin pelusa paño de taller Página 17 milímetros socket
Llave
Cárter de aceite
Llave dinamométrica elemento de diseño del filtro de aceite (mm)
Filtro de aceite sellado O-ring
20W50 aceite de motor
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1

Levantar la motocicleta sobre su caballete central para mantenerlo en una posición segura y nivelada.
2

al viaje y encendido al ralentí, en lugar de tres a cinco minutos. Detenga el motor y desenroscar el tapón del aceite desde el lado derecho del motor para ventilar el sistema de aceite.
3

Coloque una bandeja debajo de la tapa del filtro de aceite en la parte inferior del motor, posicionada en el punto de unión entre los silenciadores y los tubos de cabecera. El perno de drenaje de aceite se coloca en colector de aceite del motor, justo detrás ya la izquierda de la tapa del filtro de aceite.
4

Limpie la tapa del filtro de aceite, el perno de drenaje de aceite y de los alrededores con limpiador de frenos para eliminar la suciedad y la acumulación de polvo y evitar la contaminación del sistema de aceite. Limpiar con un trapo sin pelusa.
5

Desatornille el perno de drenaje del aceite del cárter de aceite con un zócalo de 17 mm y una llave de tubo. Vacíe el aceite del motor en el cárter de aceite.
6

tornillo del perno de drenaje de aceite en el cárter de aceite con una toma de 17 mm y una llave de tubo. Apriete el perno de drenaje de 18 libras-pie con una llave de torsión.
7

Aflojar el tornillo del centro de la tapa del filtro de aceite con un zócalo de 17 mm y una llave de tubo. Baje el filtro de aceite cubierta del motor. Permita que el aceite que queda en la bomba de aceite se drene en el cárter de aceite.
8

Tire el filtro de aceite y su junta tórica de sellado de la tapa del filtro de aceite. Rocíe el interior de la tapa del filtro de aceite con limpiador de frenos para aflojar cualquier suciedad y limpie con un trapo sin pelusa.
9

Inserte un nuevo filtro de aceite en la tapa del filtro de aceite. Pulse una nueva junta tórica sobre el borde del elemento de filtro. Escudo la junta tórica ligeramente con aceite de motor 20W40.
10

Coloque la cubierta del filtro de aceite contra el motor y atornille el perno de la cubierta del filtro de aceite en su lugar utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Apriete el perno de la cubierta del filtro de aceite a 18 libras-pie con una llave de torsión.