CB175 de Honda era una versión de pequeño calibre de la línea CB famosa de Honda de pequeñas motos de calle, fabricado entre los años 1968 a 1973. Al igual que todos los bancos centrales, la CB175 era poco mantenimiento extremadamente fiable y necesaria, aunque CB motores más pequeños eran un poco quisquilloso. Debido a que la CB175 sólo tenía 175ccs del volumen de la cámara de combustión y sólo dos pequeños carburadores, manteniendo un motor CB175 en plena forma requerida - y todavía requiere - un poco más de atención que un Honda más grande haría. Tuning es similar a la de todos los bancos centrales, específicamente los otros gemelos en línea CB y CB-derivado de los años 60 y principios de los 70. Una de las mejores herramientas de ajuste que puede tener es un buen manual de aftermarket. Foros en línea CB-específicos pueden llenar los vacíos de información en los manuales. Carburadores

afinación viejas motocicletas implica tres partes principales: el ajuste del carburador, ajuste de encendido y válvula. Carburadores, especialmente en motocicletas más pequeñas, son el lugar más probable para que devuelva el rendimiento de su moto para casi nuevo. Mientras esté allí, revise todo el acelerador y el cable del acelerador. Con la moto apagada, abra el acelerador completamente, y luego dejar ir, asegurándose de que no se une. Si lo hace, lubrique el cable. A continuación, asegúrese de que sus carburadores pueden respirar. Eso significa que deben tener un filtro de aire limpio. Si su moto tiene filtros vaina del mercado de accesorios, limpiarlos a fondo con limpiador del carburador, deje que se sequen y reemplazarlos. Reemplace el filtro de aire (a menos que sea un filtro K & N, que tiene que limpiar en lugar de reemplazar). Si su moto corría mucho antes del tuneup y no se ha cambiado de ubicación (a una altitud superior o diferente humedad) es probable que no necesita cambiar los jets. El aire de tornillo debe girarse 1-1/4 pulgadas hacia fuera, y el nivel del flotador carburador debe estar en 21 mm. Si usted va todo el camino a través de los pasos tuneup y el motor todavía no está funcionando bien, inspeccione las diapositivas para asegurarse de que están sincronizados mecánicamente. Si lo están, considerar un kit de reconstrucción del carburador. Usted puede ordenar a través de un concesionario de motocicletas.
Timing

El siguiente paso tuneup alto rendimiento está fijando su calendario. A diferencia de las motocicletas modernas, las CB175 no utilizar encendido electrónico, tenía puntos. Usted necesitará una luz de sincronización. Coloque el montaje de punto para el avance de valores. Mientras que usted está tratando con el encendido, eche un vistazo a las bujías. Siempre se puede limpiarlos, pero si están muy sucios o si hay algún picaduras o corrosión, reemplazarlos. La distancia debe ser de 0,024 pulgadas a 0,028 pulgadas.
Válvulas

Un motor de doble árbol de levas, la CB175 tienen dos válvulas por cilindro. Con el tiempo, sobre todo con los motores de altas revoluciones, las piezas se desgastan en el conjunto de la leva. Con una galga de espesores, ver sus holguras de las válvulas: 0.002 pulgadas de admisión y escape
Inspección General

Has sintonizar las tres cosas principales que van a. regresar un buen rendimiento. Ahora asegurarse de que todo el mundo está trabajando bien. Inspeccione los neumáticos para el desgaste de rodadura, flancos agrietados y la inflación apropiada. Inspeccione las pastillas de freno de tambor y reemplazarlas si están desgastadas. Inspeccione los sellos de la horquilla delantera. Puede que tenga que reemplazarlos si hay fugas. Si ellos sienten que están funcionando bien, puede que limpiarlos a fondo y vuelva a inspeccionar después de un poco de uso. Mira a tu cadena y los piñones. Verifique si hay obstrucciones, la lubricación y el desgaste. Ahora, compruebe sus fluidos: aceite motor y líquido de frenos. Si la moto ha estado sentado por mucho tiempo (meses) y que he hecho todas las tareas anteriores, pero sus CB175 todavía no arranca con facilidad y que funcione bien, reemplazar el viejo carburante con combustible nuevo.