El V-Star es motocicleta clásica de Yamaha hacer. Con los nuevos modelos que salen tan tarde como 2009, esta moto ha sido históricamente muy populares entre los consumidores. En 2002, Yamaha salió con un 1100 cc V-Star que usuarios votaron particularmente bien en las clasificaciones de sitio Web Network Power Sports. Tanto el XVS1100 y XVS1100A V-Star adornos de 2002 presentaron las mismas especificaciones del aceite. Tipos

2002 1100 cc V-Star podría tomar cinco clases diferentes de aceite de motor, aunque Yamaha recomienda ciertos tipos de aceite para diferentes temperaturas de funcionamiento. Se recomienda aceite SAE 10W-30 para los climas más fríos, con temperaturas entre 14 a 95 grados Fahrenheit. Yamaha recomienda SAE 20W 50 para los climas más cálidos, entre 32 y 122 grados Fahrenheit. Otras opciones incluyen aceite de motor SAE 10W-40, 15W 40 y 20W-40. Esta motocicleta también tomó dos clases diferentes de aceite en el cambio:. Hipoide SAE 80 (API GL4) o multigrado hipoide SAE 90 W-
aceite y filtro de Cambios

propietarios 2002 V-Star estaban obligados a cambiar el aceite del motor aproximadamente una vez cada 6,000 millas para un rendimiento óptimo. Para el aceite de engranaje, sólo era necesario cambiar el aceite una vez cada 12,000 millas. Además, Yamaha recomienda que el filtro de aceite del motor debe cambiarse cada 12.000 millas.

Revisiones periódicas

Yamaha también recomienda que revise el aceite del motor y el aceite del engranaje final Antes de cada viaje, para asegurarse de que no es tanto una cantidad adecuada y que no haya fugas. Si la fuga está presente, Yamaha instruye a los pilotos que se abstengan de montar y llevar la moto para la reparación de un concesionario Yamaha acreditado.