En 1977 , Pontiac introdujo su "Iron Duke" de 2.5 litros , V - 8 , el motor de cuatro cilindros. Este motor fue una de hierro fundido , motor varilla de empuje diseñado para poder Pontiacs más pequeños de la época , un motor no se conoce por el rendimiento, pero el tipo de motor necesario para ayudar a la marca cumple con las directrices más estrictas de emisiones federales y aumentar el ahorro de combustible . Rendimiento

The Iron Duke fue calificado con 87 caballos de fuerza a 4,400 rpm y 128 libras-pie de torque a 2.400 rpm según Hemmings . Originalmente ofreció con un carburador Holley de dos cilindros , de inyección de combustible válvula-cuerpo se convirtió en estándar en 1981. Más tarde, las aplicaciones , como en el Pontiac Fiero , vieron al aumento potencia nominal a 92 junto con 134 libras-pie de torque.
Aplicaciones

lo largo de su historia de 14 años el duque de Hierro apareció en varios modelos de Pontiac , además de varios modelos de Buick Chevrolet, Oldsmobile , GMC y . Durante un tiempo, el motor de 2.5 litros es el motor de base se encuentra en el Chevrolet Camaro. AMC también compró y utilizó el Duque de Hierro en varios de sus propios vehículos . Incluso los Estados Unidos Servicio Postal camionetas producidos por Grumman fueron impulsados ​​por la Iron Duke .
Economía de combustible

Cuando se introdujo , el Iron Duke era clasificado en 37 mpg. En 1990, el Pontiac Grand Am de 2.5 litros fue evaluado en 19 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera cuando se combina con una transmisión manual de cinco velocidades .