El S-10 Blazer venían de serie con un motor de pulgadas cúbicas de seis cilindros 250. Este motor fue clasificada para 115 caballos de fuerza a 3,600 revoluciones por minuto. Tres motores más grandes se ofrecieron como opciones en 1984. Estas fueron una de 160 caballos de fuerza, 305 V8, un 165-caballos de fuerza 350 V8 y un diesel de 130 caballos de fuerza V8 379. Manual de transmisiones de tres velocidades y cuatro velocidades se ofrecen en la Blazer 1984, así como TH350 y TH700-R4 transmisiones automáticas. El embrague hidráulico se convirtió en estándar en el Blazer 1984. Los ejes delantero y trasero son de General Motors 10 pernos, ejes estriados 28. Aunque Blazers se ofrecen en dos ruedas y cuatro ruedas a través de su producción, 1.984 Blazers sólo se ofrecen con tracción a las cuatro ruedas. Control de crucero opcional se ofrece como en años anteriores. Pero en 1984, el control de crucero incluye la función para permitir a los conductores para aumentar o disminuir la velocidad que se habían fijado por una sola milla de una hora a la vez.
Body Características
En 1984, el Blazer recibido algunas nuevas características, incluyendo una nueva parrilla que tenía tres barras negras corren a través de ella. Las luces de estacionamiento se colocaron detrás de las barras inferiores de la parrilla, y un Chevrolet amarillo badge pajarita se colocó en el centro, sobre la tira de color del vehículo. Faros cuadrados opcionales se colocan en las dos secciones de la parrilla. Los Blazers 1984 fueron las primeras que se ofrece con un paquete off-road que incluye amortiguadores Bilstein, ganchos de remolque para los neumáticos delanteros y grandes. Insignias Fender en el Blazer 1984 se declararon carros modelo K5. La mitad de la cabina era de acero y se incluye un bar integrado en rollo en 1984.
Dimensiones
1984 S10 Blazer es de 15,4 metros de largo y 6,12 metros de altura . La distancia entre ejes es de 8,88 metros. Este camión pesa 4.409 libras y tiene una capacidad de combustible de 24 galones.
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