El A-20 es un cultivo agrícola y tractores fabricados por Ferguson. Producido por primera vez en 1948, el Ferguson A-20 es una versión americana de la empresa TE-20, fabricado en Inglaterra. Al igual que los tractores y 9N 2N de Ford, la A-20 estaba en competencia directa con los tractores de Ford. El A-20 continuaron siendo producido hasta 1951, cuando el tractor se sustituye por la A-30. Motor

Fabricado por Continental, los A-20 cuenta con un motor Z-120 con cuatro cilindros. El motor dispone de 3.187 pulgadas de diámetro y 3,75 pulgadas de carrera con 120 ci de desplazamiento. Con un sistema de refrigeración líquida, las características A-20 una relación de 6,1 a 1 de compresión y una capacidad de 6 cuartos de galón de aceite. Clasificado para 2200 rpm, el Ferguson A-20 medidas de 88 libras-pie de torque a 1.200 rpm. Los A-20 cuenta con una orden de encendido 1-3-4-2 y 6 voltios de arranque.
Transmisión y Performance

Las Ferguson A-20 cuenta con una malla constante sistema de transmisión con engranajes de corte helicoidal. El tractor cuenta con un "4-forward, 1-reverse" diseño de engranajes. Con 1.500 rpm, el Ferguson A-20 va por 2,48 mph en la primera marcha, 3,42 h en segunda, 4,71 h en tercera, 9,84 h en cuarta y 2,87 mph, mientras va en reversa. A 2.000 rpm del motor, la A-20 va sobre 3,31 mph en primera, 4,57 h en segunda, 6,29 h en tercera, 13,13 mph en el cuarto y 3,83 mph en reversa.

Otras especificaciones

un peso de 2,760 libras, el Ferguson A-20 utiliza 6,00-16 ruedas delanteras y 11 a 28 neumáticos en la parte trasera. La cabina de la A-20 es una estación del operador abiertas, es decir, el conductor se sienta en un asiento al aire libre. El Ferguson A-20 cuenta con un chasis de dos ruedas motrices, un solo disco de embrague seco Rockford y un regulador centrífugo fabricado por Continental. El distribuidor y el arranque se hicieron por cualquiera de Auto-Lite o Delco-Remy, dependiendo del modelo. El número de serie 1948 de A-20 es 1, mientras que el modelo 1949 es 1808. El número 1.950 de la edición es 14660 y el modelo final 1951 cuenta con el número de serie 39163.