El Oldsmobile Cutlass fue introducido en 1961 como un vehículo compacto monobloque. A través de los años, pasó por muchos cambios de diseño. Estos cambios se registró un aumento en el tamaño del cuerpo, que conducen a su reclasificación como un vehículo de clase de lujo en 1972. Aparte de su tamaño, otro cambio notable en el diseño de la Cutlass era la clasificación 442. El 442 era un modelo individual antes de 1972, pero se convirtió en una línea de corte en el Cutlass en ese año. Powertrain

Un motor de gasolina de ocho cilindros en línea y un carburador de cuatro gargantas enciende el 1972 Cutlass. Se mide aproximadamente 348 centímetros cúbicos, o 5736 cc y logró un par máximo de 278 libras-pie a 2.400 rpm. El vehículo contaba con 159 caballos de fuerza a 4.000 rpm. El gran motor de gran alcance permite el Cutlass ir de 0 a 60 mph en 7,4 segundos.
Tren motriz y frenos

El motor del Cutlass conectado a un niño de tres velocidades de transmisión automática. Como era común en los vehículos de lujo, que emplea la tracción trasera para conseguir una mayor potencia y aceleración. La potencia de frenado se logra mediante frenos de tambor delanteros y traseros.

Dimensiones y tipo de cuerpo

La distancia entre ejes de 115 pulgadas, mientras que la longitud total del vehículo mide 206 pulgadas. La mayor parte de esta diferencia puede atribuirse al compartimiento del motor grande, que era necesario para alojar el motor en línea de ocho cilindros. El vehículo era de 76 pulgadas de ancho y 53 pulgadas de alto. Se pesó 3.531 libras. El 1972 Cutlass tenía un tipo de carrocería de dos puertas con las defensas más redondeadas y elementos exteriores que algunos de los coches más inclinadas de su tiempo, lo que supone un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,4. También estaba disponible como un convertible, pero esta opción se eliminó el año siguiente. La opción convertible no fue presentada de nuevo hasta 1990.
Estar

El espacioso interior mide 5,75 metros cúbicos, lo que permitió un conductor medio adulto y un amplio espacio en los pasajeros de los asientos delanteros . El asiento trasero se puede acomodar a dos pasajeros con amplio espacio del brazo, o tres pasajeros que se sientan un poco más cerca. El vehículo tenía dos cinturones de seguridad de tres puntos en los tres cinturones de seguridad delanteros y en la parte posterior, excepto para los vehículos fabricados para su venta en Canadá, donde la ley no exigía que los cinturones de seguridad en 1972.
Variantes

Además de la opción convertible, otra variante fue producido en 1972. Este modelo ofreció un motor de 455 pulgadas cúbicas con una transmisión de cuatro velocidades. Esta variante más potente era raro - se produjeron sólo 77

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