El Chevy 350 tiene una cilindrada de 5,7 litros - o 350 pulgadas cúbicas. Este bloque de hierro fundido utiliza las tapas de los dos tornillos, a diferencia de la LT4, que utiliza tapas de los cuatro tornillos. Las mediciones de diámetro y carrera de la Chevy 350 son 4,0 pulgadas por 3.48 pulgadas. Los pistones ligeros en este modelo permiten un movimiento más rápido, más suave, lo que mejora el rendimiento general del motor.
Diseño
El Chevy 350 LT1 rediseño conserva muchas de las mismas partes y características de diseño de sus predecesores. El propósito de la rediseño era para proporcionar energía adicional junto con emisiones más bajas y una mejor economía de combustible. El LT1 utiliza un sistema de refrigeración de flujo inverso que enfría las cabezas de los cilindros primero, lo que permite que el motor funcione a una velocidad de compresión más alta ya que las temperaturas más bajas del cilindro se mantienen. Estos cambios hacen la relación de compresión de 10.5:1.
Rendimiento
Esta generación de la LT1, que se fabricó entre 1992 y 1996, fue tarada a 300 caballos de fuerza con un torque de 330 libras-pie. El torque mide la cantidad de peso o la energía del motor puede llevar o producir por pie que se mueve. Esta actuación fue un impulso de las primeras versiones de este motor 350 de bloque pequeño de Chevy.
Disponibilidad
Las piezas del mercado de accesorios para el Chevy 350 se pueden comprar de varias compañías en el año 2010. El motor Chevy 350 ha sido reconstruidos por los años de 1987 a 1995. Este motor puede ser revisado por la mayoría de los mecánicos certificados para cumplir con las especificaciones de un motor Chevy 1994 350.
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