El Mustang es un coche del músculo producido y diseñado por la Ford Motor Company. Ha estado en producción desde 1964, por lo que es uno de los vehículos más largos de producción se ejecutan en la historia del automóvil. Hay una gran cantidad de mejoras del mercado de accesorios disponibles para el Mustang incluyendo compresores, que son grandes juegos que Bolt en el motor y la fuerza de grandes cantidades de aire en la mezcla de aire /combustible. Compresores de proporcionar grandes aumentos de potencia y par motor. Los pasos de instalación específicos para un compresor varían según el año y modelo del Mustang, pero hay algunos consejos generales que son útiles para cualquier instalación de sobrealimentación. Las herramientas necesarias varían según el modelo y el año del Mustang, y el tipo de sobrealimentador Instrucciones
1

Levante el capó y lo apoye. Desconectar la batería aflojando los tornillos de conexión de los dos cables y mover los cables de la batería de los terminales de la batería. Espere unos 15 minutos antes de proceder a asegurarse de que ninguna carga eléctrica permanece.
2

Limpie el compartimiento del motor al máximo de su capacidad. Quite todo el polvo, la suciedad y los escombros de lo posible.
3

Instale la manguera de drenaje de aceite del compresor a la conexión de la manguera de drenaje de aceite.
4

Coloque el compresor soporte de montaje en la parte superior del motor y fijarlo al motor con el hardware de montaje incluido. Ajuste el mismo compresor en la parte superior del soporte de montaje y conéctelo al soporte de montaje con el hardware incluido.
5

Conecte la línea de aceite del compresor de cárter de aceite del Mustang. Usted tendrá que estar por debajo del Mustang para hacer esto.
6

Conecte un extremo del codo de admisión al compresor. Conecte el otro extremo del codo de admisión para el sensor de flujo de aire.
7

Apriete todas las conexiones de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No apriete demasiado el hardware conectivo, ya que esto puede dañar el compresor o incluso el propio motor de deformación de la chapa.
8

Conectar la batería conectando los cables a sus respectivos terminales y apretar los tornillos que los mantienen en su lugar. Cierre el capó y arranque el Mustang. Deje que el motor funcione en ralentí durante cinco minutos sin revoluciones.
9

Apague el motor. Abra el capó y comprobar el compartimento del motor y el suelo debajo de fugas. Una fuga es indicativo de una mala conexión, por lo general la línea de aceite. Si usted ve una fuga, revise todas las conexiones y vuelva a apretar según sea necesario.