Jeep, una subdivisión de Chrysler, es el fabricante de la primera disponible en el mercado de vehículos de utilidad deportiva. Podría decirse que su motor más reconocido, el motor de 4.0 litros Jeep tenía seis cilindros en una configuración en línea. Este motor, fabricado por AMC, estaba disponible en una variedad de modelos de Jeep desde 1987 hasta 2006. Diámetro, carrera y compresión

El año pasado que Jeep utilizó este motor fue el 2006, cuando el productor puso en ciertos modelos de su modelo Wrangler. Ese año, el motor tenía un diámetro de 3,88 pulgadas, un golpe de 3,41 pulgadas y una relación de compresión de 8.8:1.
Rendimiento

Los 4L Jeep 2006 produjeron un máximo de 190 caballos de fuerza a 4.600 rpm y 235 libras-pie de torque a 3.200 rpm. Torque es una medida de la cantidad de trabajo que un motor puede hacer, y la potencia se refiere a la rapidez con la que puede hacer ese trabajo.
Aplicaciones

Desde 1987 hasta 2001, el motor 4L Jeep fue utilizado en el Jeep Cherokee. Jeep utilizó en su Grand Cherokee de 1993 a 2004 y en su Wagoneer desde 1987 hasta 1990. El motor fue utilizado por última vez en el Wrangler, desde 1991 hasta 2006. Cuando el Jeep 4L fue eliminado en 2006, fue sustituido por un 3.8 litros V6.
Competición

Mediante su tercer año de producción, el motor 4L Jeep fue superando a la mayoría de sus competidores. En 1990, el 4.0 litros produce 17 caballos de fuerza más que el 4.3 litros V6 de GM y 32 caballos de fuerza más que la de Ford 4,9 litros I6, que se utiliza en el F150. Ese mismo año, produjo 22 caballos de fuerza más que el 4,0 litros V6 de Ford, siete más de 5,2 litros de Chrysler, y 34 más que el Nissan V6 de 3,0 litros, que se utiliza en el Pathfinder.