El modelo del año 1995 Tercel marcó el comienzo de la iteración final del coche sub-compacto de Toyota. El modelo ha sido completamente revisado, con la nueva suspensión y un chasis más rígido, mientras que el motor era re-labrado para obtener más potencia de la misma. El Tercel, al igual que sus contemporáneos, fue un modelo muy básicos que ofrece casi ninguna comodidades como equipo estándar y sólo un mínimo de citas disponibles como equipo opcional. Motor

1995 Tercel fue impulsado por un motor en línea de 1.5 litros de cuatro cilindros con un diseño doble árbol de levas, 16 válvulas, sino que tenía un diámetro 2.91 pulgadas, un 3,43 pulgadas accidente cerebrovascular y una relación de compresión de 9,4 a 1. Motor de aspiración natural del Tercel genera 93 caballos de fuerza a 5,400 rpm y 100 libras-pie de torque a 4.400 rpm. Esto fue una mejora de 11 caballos de fuerza y ​​11 libras-pie de torque durante 12 válvulas de la generación anterior, de un solo motor de árbol de levas.
Base Coupe

El coupé Base modelo venían de serie con una transmisión manual de cuatro velocidades, asientos de cubo y frenos de potencia. Toyota ofreció un desempañador ventana trasera, frenos antibloqueo, sistema antirrobo, aire acondicionado, consola central y una radio AM /FM con reproductor de cassette como equipo opcional en el coupé Base. Una transmisión automática de tres velocidades es opcional en este nivel de equipamiento.
DX Coupe

La principal mejora interpuesto por el nivel de equipamiento DX se ocupó principalmente de las opciones de transmisión . Estándar manual de cuatro velocidades del modelo base y la transmisión automática de tres velocidades opcional fue reemplazado por un manual estándar de cinco velocidades y una automática de cuatro velocidades opcional. El resto del equipamiento de serie y opcionales se mantuvo igual, con la excepción de una opción de dirección asistida que no se ofrece en el modelo base.
DX Sedan

El recorte DX nivel ofrece las mismas opciones de transmisión de los modelos coupé y sedán. El sedán de DX, sin embargo, añade un reproductor de CD opcional y cambiador. Ventanas y seguros eléctricos fueron también opcional en el sedán de DX, sin dejar de ser disponible en otros niveles de equipamiento del Tercel 1995.
Dimensiones y Peso

El coupé y el sedán Tercel compartido las mismas dimensiones exteriores. El cuerpo de este sub-compacto se sentó en una distancia entre ejes de 93.7 pulgadas, con una longitud total de 161.8 pulgadas y el ancho y la altura de 64,8 y 53,2 pulgadas, respectivamente. El peso en vacío de este coche era esbelta, viniendo en medio 2.000 y 2.100 libras. Los conductores fueron invitados a una ágil diámetro de giro 31,5 metros de altura.
Fuel Economy

Tercels equipados con la transmisión automática de tres velocidades produjeron 27 mpg en ciudad y 32 mpg en la conducción en carretera, mientras que el uso de una transmisión automática de cuatro velocidades como resultado el ahorro de combustible de 26 millas por galón en ciudad y 35 mpg en la carretera. El manual de cuatro velocidades era clasificado en 28 mpg en ciudad y 35 mpg en la carretera, mientras que la manual de cinco velocidades rindió 27 mpg en ciudad y 35 mpg en la carretera.