El 1974 Chrysler eran grandes coches en una época de automóviles reduciendo. Los modelos 1974 llegaron justo cuando el embargo petrolero de 1973 paralizó la industria del automóvil con la escasez de combustible en la bomba de gas y la subida de los precios del petróleo. Con las importaciones japonesas inundar el mercado y General Motors y Ford reduciendo sus automóviles, Chrysler se aferró a los modelos C-cuerpo hinchado. La falta de previsión de Chrysler casi hundió a la empresa, lo que obligó a buscar un rescate del Gobierno en 1979 para mantenerse a flote. Modelos

Hubo un básico 1974 Chrysler con cinco placas de identificación: El vagón de la estación de Town & Country, el Newport Custom cupé de dos puertas y sedán de cuatro puertas, el New Yorker cuatro puertas hardtop y el sedán, el New Yorker Brougham sedán de dos puertas y techo duro de dos y cuatro puertas, y el Imperial LeBaron hardtop de cuatro puertas y sedán de cuatro puertas. El Brougham fue best seller de Chrysler, con 13.165 unidades que salen de la línea de montaje. El Imperial LeBaron contados 10.576. The New Yorker era un vendedor pobre, con 6.138 coches dejando la sala de exposición. Los compradores sólo compran 2.236 vagones de la estación.
Características

Mientras los cuerpos y el marco fueron masivas, el Chrysler maneja bien y se ofreció un paseo tranquilo. Equipamiento de serie era abundante, como era de esperar de un Chrysler. Características incluyen una de tres velocidades TorqueFlite transmisión automática, encendido electrónico, frenos de potencia, lavaparabrisas ocho arroyos, una batería de alta resistencia y el sistema eléctrico, luces de giro montado en guardabarros y ballestas traseras y la suspensión de barra de torsión. Otras características incluyen una columna de dirección colapsable, absorción de impactos parachoques con sistema hidráulico para absorber choques menores, un sistema de reserva de refrigerante y las opciones de techo de vinilo. Chrysler aumenta el relleno para mantener fuera el ruido de rodadura. En la cabina, los nombramientos eran de lujo, y se incluyen asientos reclinables del lado del pasajero, apoyabrazos dual en el Brougham, apoyabrazos trasero central y paneles de instrumentos modulares con una dotación completa de indicadores LED y luces de advertencia de bajo combustible y sobrecalentamiento.


Imperial LeBaron Especificaciones

1974 Imperial LeBaron era más grande y más potente coche de Chrysler. Contaba con una distancia entre ejes de 127 pulgadas y un cuerpo que era un notable 231.1 pulgadas de largo, 79.7 pulgadas de ancho y 54.7 pulgadas de alto. Bajo el capó fue un 440 pulgadas cúbicas V-8 con un diámetro 4.32 pulgadas, accidente cerebrovascular 2,75 pulgadas, relación de 8,2 a 1 de compresión y cuatro barriles carbohidratos Holly. Era clasificado en 230 caballos de fuerza y ​​250 libras-pie de torque. Raro para un coche de la década de 1970 fueron los frenos de disco en las cuatro ruedas 11.75 pulgadas.
Newport Especificaciones

1974 Newport fue modesto en comparación con el Imperial LeBaron. Tipificando los Chrysler más pequeños, el Newport contó con una distancia entre ejes de 124 pulgadas y un cuerpo de 226.6 pulgadas de largo. El cuerpo-C todavía le dio una gran circunferencia de 79,5 pulgadas. Al igual que la berlina, se situó 54,7 pulgadas del pavimento hasta el techo. A 185-caballos de fuerza 400 V-8 con un carburador Holley de dos cilindros accionado el Newport. Su diámetro fue de 4,34 pulgadas y la carrera fue de 3,38 pulgadas. El motor genera 315 libras-pie de torque. Se detuvo en los frenos de disco delanteros 11.75 pulgadas y tambores traseros de 11 pulgadas.