Un refrigerador campista puede ejecutar a partir de tres diferentes fuentes de energía, la electricidad de 120 voltios de un generador o de una red de conexión, electricidad de 12 voltios del sistema de entrenador o el alternador , y el gas propano, que antes se llamaba Gas Licuado de Petróleo o GLP. Está bien para ejecutar un refrigerador campista de un generador o del sistema de 12 voltios durante el viaje, pero existen diferentes escuelas de pensamiento en cuanto a si el propano o el gas es aceptable utilizar. No existe una legislación para obligar a este tema, a fin de considerar las opiniones de los demás para llegar a una conclusión informada. Instrucciones
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Decidir si los riesgos superan a los riesgos potenciales. Muchas decenas de viajes de RV de miles de kilómetros durante muchos años con sus refrigeradores funcionando con propano. Otros anticipan explosiones si se produce una colisión que las fracturas de una línea de propano mientras la válvula del tanque de propano esté abierta, y siempre conducir con su tanque cambia a off.
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usar el refrigerador con propano mientras viajaba en su camioneta exactamente como lo haría para uso estacionario. Lea y entienda el manual del operador y encender el equipo de la forma habitual. Si el viento sopla de movimiento causado por la luz piloto, lo cual es poco probable, las características de seguridad integradas se bloquean cualquier gas propano de ser emitida.
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Recuerde que siempre es ilegal tener un llamas, mientras que en una estación de servicio, y muy a menudo en los túneles y pasos inferiores también. Incluso estufa y calentador de agua las luces piloto, que son típicamente dentro de la caravana, están prohibidos en estos lugares

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