Kawasaki ha estado en el negocio de las motos acuáticas desde principios de 1970, la patente de la marca Jet Ski y comenzando con una formación de parados motos acuáticas. Aunque Kawasaki ahora se especializa en motos acuáticas de brazos caídos, la empresa sigue prestando asistencia a los propietarios de sus anteriores modelos Jet Ski stand-up. Para estas marcas, la empresa ofrece una guía de solución de problemas y consejos de reparación de menor importancia en cada Jet Ski manual del propietario de hacer. A pesar de la gran variedad de Jet Ski de ingeniería en los últimos años, las instrucciones de reparación de menor importancia son similares en todos los stand-up Jet Ski hace. Cosas que necesitará Llave
página 1 cucharadita. bicarbonato de sodio
trapo
alambre cepillo de cerdas
Reemplazo batería
Gasolina sin plomo
Kawasaki Aceite
manguera de jardín del motor Jet Ski con conexión
manguera macho 3/8-pulgada de agua dulce adaptador
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Engine No Turning Over
1

Opere el arrancador Jet Ski. Si el motor no se enciende más, puede haber algo mal con el sistema eléctrico del Jet Ski.
2

Compruebe el interruptor de bloqueo de arranque del motor, situado en la parte izquierda del manillar de la mayoría de motos de agua. Asegúrese de que el interruptor se empuja hasta el final a la derecha. De lo contrario, el motor de arranque no puede funcionar.
3

Compruebe la batería del motor quitando la tapa del motor y el acceso a la batería, situado en la parte inferior izquierda de la caja del motor, cerca del carburador la mayoría de motos de agua.
4

retirar la batería, desconectar el cable negro (tierra) de la batería en primer lugar, seguido por el cable rojo. Deshacer la goma dos correas de sujeción y levante con cuidado la batería de su terminal sin inclinarla.
5

Limpie los terminales de la batería si están sucios o tienen acumulación. Use una solución de una cucharada. de bicarbonato y una taza de agua para esta limpieza. Secar los terminales de la batería completamente con un trapo.
6

Raspe la corrosión de los terminales de la batería con un cepillo de cerdas de alambre.
7

Sustituya la batería por otra de la misma tensión si la corrosión es extremo o si la batería está dañada.
8

Cargue la batería usando un cargador totalmente separado de propulsión.
9

Vuelva a instalar la batería, este momento de instalar el cable rojo primero y el segundo cable negro.
10

funcionar el motor de arranque. Si el motor no se enciende más aún, tomar el Jet Ski a un distribuidor para su inspección.
Motor no se inicia, Fallos de encendido o perder el poder
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Utilice el motor de arranque. Si el motor gira pero no arranca, o si el motor pierde potencia o fallos de encendido, comprobar el nivel de combustible.
12

Repostar utilizando una mezcla de aceite de la gasolina a motor de 40:1 si los niveles de combustible son insuficientes. Utilice únicamente gasolina sin plomo y Kawasaki Jet Ski aceite del motor.
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Compruebe las bujías quitando la tapa del motor y el acceso a la caja del motor. Las bujías están en cada uno de los cilindros del Jet Ski, aunque el número y el tipo específico de tapones varía según el modelo y el año. Consulte la sección "Mantenimiento" de este manual del propietario para obtener información específica.
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Retire el capuchón de la bujía para cada bujía. Luego, utilizando una llave de bujía, gire cada tapón hacia la izquierda y levante suavemente desde el cilindro.
15

Reemplace la bujía con el tipo indicado en el manual del propietario si el electrodo de fin de el original está dañado, quemado, o blanco y quebradizo.
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Medir la distancia entre los electrodos para cada enchufe, que es la distancia entre el gancho en el extremo de la clavija. La anchura necesaria varía según modelo Jet Ski, y se puede encontrar en la sección "Mantenimiento" del manual del propietario.
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Widen este vacío si es demasiado grande pulsando el gancho de gama de el tapón sobre una superficie firme.
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acortar la brecha con una herramienta de abertura de la bujía tirando suavemente del gancho extremo más ancho.
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Vuelva a instalar la bujía, con el tapón de la llave de encendido en cada cilindro y devolver las tapas de las bujías.
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Arranque el motor una vez más. Si el problema persiste, póngase en contacto con un concesionario Kawasaki.
Sobrecalentamiento
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Compruebe la bomba de surtidores primera, ubicada en la parte trasera de la moto de agua. Apague el motor y retire cualquier residuo visible o algas que se pueda haber acumulado.
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Tome el Jet Ski a la tienda para que el tanque de combustible agotado si sospecha que cualquier otra mezcla distinta de 40 piezas Se utilizó la gasolina sin plomo y una parte Kawasaki Jet Ski Oil.
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a eliminar cualquier suciedad que se acumula en el sistema de refrigeración obteniendo primero un adaptador para manguera macho 3/8-pulgada y un estándar manguera de jardín con conexión de agua fresca.
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acceso y desenroscar la manguera de agua de refrigeración, que se encuentra dentro de la caja del motor, cerca del mamparo.
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Atornille la manguera de jardín con 3 adaptador /8 pulgadas para el sistema de refrigeración. Antes de pasar el agua de la manguera, encienda el Jet Ski y déjelo al ralentí.
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Encienda el agua y ajustar el flujo de agua hasta un pequeño hilo de agua se filtra continuamente de la toma de derivación en la lado izquierdo de la moto de agua.
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Deje que el Jet Ski en ralentí durante varios minutos con agua corriente para limpiar a fondo el sistema de refrigeración.
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Detener el agua y retire la manguera de jardín con el motor de la moto de agua aún en marcha.
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Acelera el motor varias veces para eliminar toda el agua del sistema de escape.
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Tornillo la manguera de agua de refrigeración en su lugar y vuelva a colocar la cubierta de la caja del motor.
31

Reinicie el Jet Ski y consulte a un distribuidor de Kawasaki si todavía se sobrecalienta.