Vespas con motores de 49cc o 50cc se encuentran entre los más populares en el mercado por una sencilla razón: En muchos estados, los conductores no están obligados a tener una licencia de la motocicleta para conducir ellos - un habitual la licencia de conducir es todo lo que necesita. La diferencia entre un motor de 49cc y 50cc es sólo un centímetro cúbico de desplazamiento. Algunos scooters comercializados y vendidos por tener motores de 50cc en realidad pueden tener motores de 49cc, y se puede aburrir a los cilindros en un motor de scooter 1cc o 2cc cuando reringing los pistones para hacer un motor desgastado correr como si nuevo. La potencia del motor

centímetros cúbicos, cc abreviada, es una manera de medir la potencia de un motor. Es la unidad de medida utilizada para describir el volumen de cilindros de tiro del motor desplazados por los pistones, por lo que también se conoce como la cilindrada del motor.
Dos tiempos vs cuatro tiempos

Un motor de 49cc o 50cc es a menudo un motor de dos tiempos, lo que significa que el ciclo del motor tiene una duración de dos carreras del pistón. En un motor de dos tiempos, el petróleo y el gas se mezclan en los pistones del motor para alimentar el scooter.

Motores de 49cc o 50cc modernos suelen ser de cuatro tiempos, lo que significa que el pistón pasa por cuatro golpes antes de la cocción secuencia comienza de nuevo. Motores de motos de cuatro tiempos, sólo queman gas, mientras que el aceite lubrica el cárter.
Desplazamiento diferencia

sea de dos tiempos o cuatro tiempos, el principal diferencia entre un motor de scooter de 49cc y 50cc es el desplazamiento o el volumen en el cilindro cubierto por el pistón. El aumento del volumen de un pistón puede cubrir en el cilindro puede aumentar la compresión, por lo que la potencia del motor.
Motor cc identificación

Algunos scooters comercializados y vendidos por tener motores de 50cc puede en realidad tienen motores de 49cc. Para obtener el desplazamiento real de su motor de moto, busque en la sección "Especificaciones" en el manual del propietario, o buscar en el bloque del motor. Esto puede requerir que usted tome paneles de la carrocería de tu scooter.

Si usted no tiene el manual del propietario para su marca y modelo de moto, póngase en contacto con el fabricante del scooter.
Bruñido /aburrido

Puede aburrir a los cilindros en un motor de scooter 1cc o 2cc cuando reringing los pistones para hacer funcionar un motor desgastado como si nuevo. Algunos propietarios de motos llevaban a cabo los pistones para aumentar el cc y obtener mayor potencia.