El Ministerio de Transporte de prueba, más conocida como la prueba de MOT, es un examen anual de cualquier vehículo automático durante tres años en el Reino Unido que se utiliza en la vía pública. El examen cubre la seguridad del automóvil, si el vehículo es apto para circular, y las emisiones de escape. Vehículos que pasan reciben una certificación para declarar que son seguras para su uso en la vía pública hasta el año siguiente. Hay varias clases de la ITV y scooters y otras pequeñas motos ciclomotor de hasta 199 cc (centímetros cúbicos) en el tamaño del motor están en Clase I. Luces

Todas las luces deben funcionar correctamente, con la faro de trabajo en tanto principal y dip haz incide directamente en frente de luces largas y brillantes ligeramente inferior ya la izquierda en la caída viga. El indicador de riesgo y las luces deben funcionar correctamente y parpadeará a una velocidad constante. Todas las luces deben estar libres de astillas o grietas, y scooters, al igual que todas las motos, deben tener un reflector rojo atornillada en la parte trasera de la moto.
Directivo

La tasa más alta que aprovecha para scooters durante ITV incluye luces, pero esto es seguido de cerca por el gobierno. Habrá controles exhaustivos realizados para asegurar que el manillar y puños están montadas y aseguradas, y que la dirección se puede realizar plena y libremente sin ningún tipo de fricción o resistencia. El manillar no debe tocar el tanque de combustible cuando se gira completamente para bloquear, incluso cuando la rueda delantera no toque el suelo.

Frenos

frenos son un importante elemento de la exploración, como los malos frenos podría conducir a una catástrofe en la carretera. Antes de poner su moto de MOT, los propietarios de motos deben comprobar que sus frenos son seguros mediante la inspección de las mangueras en busca de fugas y grietas, y asegurarse de que los discos de freno están fijadas y las pastillas no están desgastadas.

Neumáticos

Neumáticos menudo causa problemas a muchos propietarios durante ITV, pero estos problemas son muy fáciles de evitar. Los propietarios deben asegurarse de que sus neumáticos no están desgastados, ya que serán examinados por la profundidad de roscado y condición, así como de los cojinetes y la alineación controladas. Ruedas con radios serán revisados ​​para radios rotos y ruedas de fundición de grietas.
Otras pruebas

También se examinará la suspensión delantera y trasera de los scooters, así como la condiciones de los gases de escape, reposapiés y guardabarros, e incluso el funcionamiento de la bocina. Cuando se hayan cumplido todos los requisitos, el vehículo será declarada como segura para el camino. Scooters que no pasan la prueba no se permitirá en el camino hasta que se hayan realizado los cambios y mejoras necesarios.