El Electra 225 estaba disponible como un sedán de cuatro puertas, un techo rígido de cuatro puertas, un coupé de dos puertas o un convertible de dos puertas. La distancia entre ejes en todos los modelos fue de 126 pulgadas, la longitud total fue de 223.9 pulgadas. Pista de 63,4 pulgadas en el frente y 63.0 pulgadas en la parte trasera. El coche se vende en dos niveles de equipamiento, la base Electra 225 (Serie 48200) y el Electra 225 Custom (Serie 48400), que ofreció actualizar acabados interiores. El convertible fue vendido solamente en ajuste personalizado. Además, el hardtop de cuatro puertas, estaba disponible en "Custom Limited" ajuste, que incluía alojamiento aún más lujosos, así como la insignia del cromo "limitada" en los montantes C.
Powertrain
La única opción de motor para 1967 fue un OHV V-8 de desplazamiento de 430 pulgadas cúbicas. Tenía un bloque de hierro fundido, Rochester carburador cuádruple, relación de compresión de 10,25 a 1, diámetro interior de 4,19 pulgadas y la longitud de carrera de 3,90 pulgadas. Con taras reducidas que van desde poco menos de £ 4.200 a más de £ 4.300, dependiendo del ajuste, el Electra 225 necesita una gran cantidad de energía, que proporciona el 430 - 360 caballos de fuerza a 5.000 rpm. El motor se combina con Super Turbina de GM transmisión automática de dos velocidades.
Otras especificaciones
el más caro Buick Riviera aparte del personal, de lujo, el Electra 225 ofrece una larga lista de características estándar, incluyendo dirección asistida, frenos de potencia, tela acolchada y asientos de vinilo, los retractores de los cinturones de seguridad delanteros, luz maletero y un reloj eléctrico. Opciones incluyen control de crucero, asientos eléctricos ajustables, radio estéreo, volante de posiciones, aire acondicionado, habitaciones de lujo cubiertas de la rueda, desempañador de la luneta trasera, luces de curvas, elevalunas eléctricos y cierre centralizado. Asientos de vinilo eran opcionales para el convertible.
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