The Harvester 500 Internacional era un rastreador agrícolas fabricados a partir de 1965 hasta 1969. El 500c era un modelo similar producido desde 1969 hasta 1974. Tanto los rastreadores ofreció un motor diesel o gasolina. Fundada en 1902, International Harvester fue uno de los fabricantes más prominentes de gran maquinaria agrícola e industrial del siglo 20. Engine Design

La International Harvester 500 agrícola tractor de orugas presentó el motor International Harvester BD-154. Este motor fue una aspiración natural, refrigerado por agua de 154 pulgadas cúbicas de cuatro cilindros. El orificio del motor y de ictus 3,5 por 4,0 pulgadas, y la relación de compresión fue de 23-a-1. El motor utiliza un motor de arranque eléctrico de 12 voltios y un sistema de precalentamiento de bujía incandescente. International Harvester fabricado el 500 crawler en su fábrica de Hamilton, Ontario, Canadá.
Engine Performance

El BD-154 tuvo 43.5 caballos de fuerza a 2.000 rpm. Toma de fuerza del motor generada 36,65 caballos de fuerza a 2.000 rpm, y la toma de fuerza tuvo una tasa de consumo de combustible de 2,6 litros por hora. La fuente de la barra de tiro medido 30,55 caballos de fuerza a 2.000 rpm, y la barra de tiro tuvo una tasa de consumo de combustible de 2,7 litros por hora. La fuerza máxima en la barra era 7.957 libras.

Fluidos y dimensiones

La International Harvester 500 celebró 15.9 galones de combustible diesel. El motor también celebró 12 litros de refrigerante y 6,25 litros de aceite lubricante. El 500 crawler mide 106.5 pulgadas de largo, 60.0 pulgadas de ancho y 48,8 centímetros de altura, con una capucha. La distancia al suelo fue de 13,5 pulgadas y la distancia entre ejes de 67.0 pulgadas. Peso bruto era 7.260 libras.
Transmisión

500 crawler tenía una cosechadora de transmisión internacional Amplificador de par con una potencia de desplazamiento parcial, shift-on-the-move bajo el sistema de conducción. Tenía ocho años hacia adelante y dos hacia atrás. La transmisión también tenía una, embrague 10 pulgadas disco seco. Capacidad de aceite de la transmisión fue de 13,2 cuartos. En la marcha más larga, la transmisión dio el 500 crawler una velocidad máxima de 6,5 mph.