El RX-7 es un automóvil deportivo fabricado por Mazda entre 1978 y 2002. Hasta su sustitución por el RX-8, se vendieron más de 800.000 unidades. Todos RX-7s incluyen motores rotativos, que son poco frecuentes en los turismos. Mientras que estos motores no tienen el poder de las centrales más grandes, que son ligeros y sin problemas. Generación Primera

La primera generación del Mazda RX-7 fue fabricado entre 1979 y 1985, y estos vehículos constituyen más de la mitad de todos los RX-7 vendido. La única opción de motor en esta generación era una unidad giratoria de 1.1 litros que produce 100 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 108 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Motores rotativos no utilizan cilindros, por lo que los conceptos de taladro, derrame cerebral, la longitud del pistón y muchos otros parámetros del motor no son aplicables a este vehículo. Dos rotores de la unidad rotativa tenían una capacidad de 573 centímetros cúbicos cada uno.

Durante el último año de la primera generación del RX-7, el motor fue mejorado para producir 135 caballos de fuerza y ​​133 libras-pie de torque. Aunque la capacidad del motor se mantuvo sin cambios, una caja de admisión de dos niveles mejoró el flujo de aire en los rotores y ayudó a aumentar la producción. Esta configuración de motor fue utilizado solamente por un año.
Segunda Generación

La segunda generación del RX-7 fue fabricado entre 1986 y 1991, con una mejora en 1989. Desde 1986 hasta 1988, las opciones de motor son un rotativo de aspiración natural y una versión turbo, tanto desplazamiento 1,3 litros. Ellos producen 146 caballos de fuerza y ​​182, respectivamente, con torque de 138 libras-pie y y 183 libras-pie, respectivamente. Los rotores eran más ligeras en comparación con el motor anterior generación y 654cc desplazados cada uno. El vehículo fue nombrado Motor Trend Auto Importado del Año para 1986. Cuando el motor se actualizó en 1989, el desplazamiento y la arquitectura básica se mantuvo sin cambios, pero la potencia se incrementó 10 por ciento en ambos motores, el aumento de las cifras de producción para el modelo atmosférico de 160 caballos de fuerza y ​​202 caballos de fuerza para la versión turbo.


Tercera Generación

La tercera y última generación del RX-7 fue fabricado entre 1992 y 2002. Capacidad del motor se mantuvo en 1,3 litros en todo el modelo de tercera generación, pero el poder se incrementó de manera constante. El modelo 1992 ofreció un motor que ofrece 255 caballos de fuerza y ​​217 libras-pie de torque con la ayuda de dos turbocompresores. En 1996, el motor fue levemente modificado para proporcionar un 15 caballos de fuerza adicionales. Una mejora similar en 1999 aumentó la potencia a 280 caballos de fuerza. En 1993, el RX-7 fue nombrado Motor Trend Auto Importado del Año nuevo.