de Toyota 1979 2T-C contó con cuatro cilindros. Tenía un desplazamiento de 96,9 centímetros cúbicos, una relación de compresión de 9,0 a 1, y un diámetro por carrera de 3,35 pulgadas por 2,76 pulgadas. También tenía una potencia neta de 75 caballos de fuerza a 5400 rpm y un par de 85 ft-lbs. a 2.800 rpm.
Válvulas
Las válvulas de admisión en el 2T-C presentaron un diámetro de la cabeza de 1,61 pulgadas, un rostro y el asiento ángulo de 45 grados, un ancho de asiento de 0,06 pulgadas, un diámetro del tronco de 0,31 pulgadas y una altura libre de la madre desde 0,0010 hasta 0,0024 pulgadas. Válvulas de escape ofreció un diámetro de la cabeza de 1,42 pulgadas, la cara y el asiento de los ángulos que también son 45 grados, un ancho de asiento de 0,06 pulgadas, un diámetro de tronco de 0,31 pulgadas y una altura libre tallo de 0,0012 a 0,0026 pulgadas.
Cigüeñal /bielas
2T-C tenía los cojinetes principales con un diámetro 2.28 pulgadas revista, un espacio libre de 0,0009-0,0019 pulgadas, un cojinete de empuje central y un 0,003 a 0,007 pulgadas juego longitudinal del cigüeñal. Cojinetes de biela tenían un diámetro de 1,88 pulgadas revista, una distancia de 0,0009 a 0,0019 pulgadas y un juego lateral de desde 0,006 hasta 0,010 pulgadas.
Pins, pistones, anillos y Muelles de válvula
Con varillas y pistones de ajuste a presión, el 2T-C tenía una holgura pistón de 0,002-0,003 pulgadas, número uno de los anillos con un vacío final de 0,006 hasta 0,011 pulgadas y juego lateral de 0,0008 a 0,0024 pulgadas, y el número dos anillos con 0,008-0,013 pulgadas de distancia entre los extremos y un espacio lateral de 0.0006 por 0.0022 pulgadas. Los muelles de las válvulas tienen una longitud libre de 1,657 pulgadas y una presión cerrado de 58,4 libras a 1.484 pulgadas.
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