El 1987 Porsche 928 era un coche deportivo de alto poder. El coche fue fabricado por primera vez en 1977 y el año de producción final fue de 1.995. La versión de 1987 también se conoce como el 928 S4 y fue producido desde 1987 hasta 1991. En esta línea de tiempo de producción, se realizaron cerca de 16.000 928 S4S. En 1987, el precio de venta de un nuevo Porsche 928 S4 fue de aproximadamente $ 59.000. Especificaciones de rendimiento

El 1987 Porsche 928 podrían conducir desde 0 a 60 mph en 6,2 segundos y podrían correr un cuarto de milla en 14,7 segundos. El vehículo tenía una velocidad máxima de aproximadamente 100 mph. El motor puede producir una potente salida de 316 caballos de fuerza a 5.750 rpm. El par de salida medido a 317 libras-pie a 2.700 rpm. La relación de potencia-peso fue 10.4-a-1 libra. por caballo de fuerza. La velocidad de ralentí del motor era de 700 rpm. Cilindrada total era 4957 cc. El 928 S4 contó con un diseño exterior mejorado más de 928 modelos anteriores:. Un alerón trasero de ala plegable y flaps de la rejilla que se abren y se cierran en función de la velocidad de conducción ayudado a disminuir coeficiente aerodinámico del vehículo y aumentar el rendimiento

Especificaciones del motor

Para un diseño de cilindro 1987 928 S4 lucía un grado 90, V-8 de diseño. El motor utiliza cuatro válvulas por cilindro, un total de un extenso 32 válvulas. El tren de válvulas ofreció un sistema de doble árbol de levas. La relación de compresión del pistón fue de 10-a-1 y los agujero por el movimiento mide 3,94 pulgadas por 3,11 pulgadas. El motor tenía cinco cojinetes principales y lucía un único sistema de inyección electrónica de combustible LH-Jetronic Bosch. Un cárter de dos piezas fue hecha de una aleación ligera y de la cabeza del motor y el bloque se hace del aluminio. Para el combustible, el motor utilizado sin plomo 91 a 95 octanos.
Equipamiento y características del

Aunque la transmisión de serie emitida en el 1987 fue de 928 a cuatro velocidades automática con sobremarcha, un manual de cinco velocidades estaba disponible. El peso total del vehículo era 3290 libras. El coche tenía un motor de aspiración normal e inducido. El 928 S4 aparece Brembo de cuatro pistones frenos de pinza con grandes rotores y las pastillas. Los frenos antibloqueo son estándar. Para mejorar la integridad estructural del vehículo, el chasis llevaba un diseño de acero monocasco. Siguiendo el diseño de los coches deportivos de serie, el 928 era un coche FR-estilo, lo que significa que el motor se encuentra en la parte delantera, pero el vehículo fue posterior-rueda accionada. Este diseño es beneficioso para los coches deportivos de alta potencia, como el 928, ya que ayuda a equilibrar la distribución del peso, aumenta la adherencia neumático trasero durante la aceleración y mejora las capacidades de manejo general.