La producción de la H1 civil todoterreno Hummer comenzó en 1992 y funcionó hasta 2006. El diseño se basó en la M998 de Alta Movilidad vehículo rodado multipropósito (Humvee). Existe preocupación por el sistema de aire acondicionado de este vehículo, ya que puede depreciarse con el tiempo. Esto puede ser mejorado por el uso de la 134A en el sistema de aire acondicionado: 134A es un refrigerante también conocido como Foráneo. Se puede utilizar en diversas aplicaciones y como necesita un componente en 134A blends.The refrigerante en este sistema para ser reemplazado de vez en cuando. 134A

El 134A tiene un peso medio de 102 g /mol, con un punto de ebullición normal de -14 grados centígrados y una temperatura crítica de 214.1 grados Fahrenheit. Este refrigerante está diseñado para ser compatible con muchos sistemas de aire acondicionado y sistemas de refrigeración de temperatura media. Tiene el menor nivel de toxicidad e inflamabilidad y también es que no agota la capa de ozono.
Hummer H1 con aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en las usa el Hummer H1 un compresor. Esta es una bomba que comprime el gas, a continuación, permite que se expanda y en este proceso que se enfríe. Durante la expansión del gas, el aire se mueve por una rejilla de la manguera y se somete a enfriamiento subsiguiente. El mismo proceso se repite una y otra vez. La carga de la 134A puede hacerse o bien en forma de vapor o líquido y esto se indica en los vehículos de recarga de instrucciones. También se puede utilizar para equipar a un sistema ya existente R12 en el vehículo. En esta reconversión, la lubricación existente debe ser reemplazado por polialquilenglicol (PAG) de aceite. El compresor se encuentra en la parte superior del motor, donde se lleva a cabo en por cuatro pernos. Hay dos conectores eléctricos en él para el solenoide y el otro es un monitor de presión. Hay dos puertos de servicio marcados en rojo indica alta presión y azul para baja presión. La baja presión en el lado del conductor del compresor y el alto en el lado del pasajero.

134A Recarga

El proceso de recarga de la 134A se requiere lo siguiente herramientas: conjunto de calibre para el 134A; conectores de puerto de servicio con una alta y una parte baja diseñada para los puertos R134A, que conceden a las mangueras roja y azul en el medidor, una R134A puede aprovechar que está conectado a la manguera de color amarillo en el indicador . conjunto, una bomba de vacío que también se une a la manguera amarilla más una lámpara de tinte ultravioleta

probar el sistema, se puede obtener los siguientes resultados para el nivel bajo /alto /nivel de temperatura del aire:

--- Bajo /Bajo /caliente: necesita más refrigerante

--- Alta /High /caliente: demasiado refrigerante

--- Alta /High /Cool: aire en el sistema

--- Normal /Normal /Caliente:. humedad en el sistema