El motor Ford 400 se fabricó desde 1971 hasta 1982 y se convirtió en el motor estándar para todos los camiones ligeros, y más tarde los camiones de tamaño completo, de la empresa. El motor fue creado como respuesta a las nuevas regulaciones en materia de eficiencia de combustible y emisiones reducidas. En 1975 Ford reemplazó el motor 351C con la 351M. Ambos son motores V-8 "Cleveland", llamada así por el lugar de la planta donde se construyeron por primera vez. Ford 400

Con el aumento de las restricciones en materia de normas ambientales para automóviles Ford necesitaba desarrollar un nuevo motor. En el año anterior (1970), el motor 351C de Ford se había convertido en uno de los favoritos por su potencia, tamaño y eficiencia de combustible. El 351C se convirtió en el modelo para el siguiente motor de Ford. Entre las modificaciones realizadas en el motor era un aumento en el tamaño del cigüeñal de 3,5 pulgadas a 4,0, dando así más tiempo que un tiro. Otras partes del motor, entonces había que hacer más grande para dar cabida a este cambio.
Ford 351M

En 1975 una nueva ronda de restricciones contaminación comenzó y Ford de nuevo tuvieron que desarrollar un motor para cumplir con los nuevos requisitos. Los ingenieros de Ford se llevaron el motor 400 y acortan el cigüeñal volver al tamaño original de la 351C de 3,5 pulgadas. Los pistones fueron ampliados para que la compresión de acuerdo con el tiro más corto. Aparte del cigüeñal más corto y pistones más grandes, los dos motores son exactamente los mismos.

Cambios en 351M/400

Ford utiliza el 351M, y algunos 400 motores, cuando se introdujo el modelo Bronco de tamaño completo en 1977. Este plazo inicial de la camioneta utilizada ya sea uno de los motores de manera intercambiable. Ambos motores se dieron cambios menores, entre ellos una cadena de 1/2-inch mayor de cinco enlaces momento y piñón, para ayudar con el cambio de ser un motor de camioneta a uno de tamaño completo. Este sigue siendo el motor estándar de camiones Ford hasta 1980, cuando el motor 351M/400 fue reemplazado por el motor de 351W ligero y más barato.