quitar el fusible de la bomba de combustible. Utilice un extractor de fusibles porque los fusibles de camiones de GM se empujan profundamente en la caja de fusibles y son difíciles de captar con la punta de los dedos. Arranque el vehículo y déjelo funcionar hasta que el motor se apaga. Esto purgará todo el combustible de alta presión de la tubería de combustible.
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Levante el capó del vehículo y retire el conjunto del filtro de aire. En la parte trasera del cuerpo del acelerador son dos líneas de combustible - uno para el suministro de combustible y el otro para devolver el exceso de combustible al depósito de combustible. La mayor de las dos líneas (situado en la parte trasera derecha del cuerpo del acelerador) es el suministro de combustible. Eliminar esta línea del cuerpo del acelerador con una llave y enrosque el adaptador de presión de combustible (viene con el medidor de presión de combustible) en el cuerpo del acelerador, a continuación, coloque la tubería de suministro de combustible al adaptador.
3 < p> Instalar el indicador de presión de combustible para el adaptador. Vuelva a instalar el fusible e iniciar el camión. Dependiendo del tamaño del motor, la presión del combustible debe leer entre 35 y 40 psi.
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Retire el fusible de la bomba de combustible y dejar que el motor funcione hasta que muere. Retire el manómetro y el adaptador, vuelva a instalar la tubería de suministro de combustible y el conjunto del filtro de aire. Bajar la cubierta, instale el fusible e iniciar el camión. Inspeccione el vehículo en busca de fugas de combustible.
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