El 1999 Toyota 4Runner es un vehículo deportivo utilitario que recibió un frontal actualizado y la consola central rediseñada a partir del año modelo anterior. La 4Runner comenzó como una camioneta de cuatro ruedas motrices básicas que tenía asientos adicionales y una cubierta trasera, y se convirtió en un SUV. La versión 1999 fue la tercera generación de la 4Runner y comparte las mismas opciones de motor como camionetas Tacoma de Toyota. La 4Runner 1999 está disponible en varios niveles de equipamiento que tienen opciones de cuatro ruedas de tracción en dos ruedas y tonterías. Exterior Características

1999 4Runner tiene una longitud total de 183.2 pulgadas, un ancho de 66.5 pulgadas y una altura de 67,5 centímetros, y tiene una distancia entre ejes mide 105,3 centímetros. El modelo de base está equipada con llantas de 15 pulgadas, mientras que el nivel de equipamiento Limited 4Runner tiene llantas de 16 pulgadas. La 4Runner tiene dos bastidores del techo que ayudan a transportar carga.
Interior Especificaciones

La Toyota 4Runner tiene asientos estándar para cinco pasajeros. Cuenta con 39,3 centímetros de altura frente y 42.6 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros traseros reciben 38,7 centímetros de altura y 35 pulgadas de espacio para las piernas. Aire acondicionado, ventanas eléctricas, seguros eléctricos en las puertas y el cuero no son equipo estándar, pero están disponibles como opciones. Una tercera fila de asientos está disponible como una opción, ya que puede aumentar la capacidad de pasajeros a siete. La luneta trasera se puede retirar en el furgón.
Especificaciones del motor

Un motor de cuatro cilindros de 2.7 litros, en línea y 3.4 litros, motor V6 son las dos opciones de motor disponibles en el 4Runner 1999. La opción de cuatro cilindros produce 150 caballos de fuerza a 4,800 rpm y 177 libras-pie de torque a 4,000 RPM. El motor V6 más potente genera 183 caballos de fuerza a 4,800 rpm y 217 libras-pie de torque a 3.600 rpm. Ambos motores utilizan gasolina como combustible y emplean a una sobrecarga de diseño de doble leva.