camionetas de tamaño completo de Chevrolet fueron llamados C /K. "C" es la distinción de las dos ruedas motrices, mientras que "K" se refiere a la versión con tracción a las cuatro ruedas. En 1973 Chevrolet rediseñó sus pastillas en un cuerpo cuadrado con una opción a largo y corto cama. Una versión convertible se introdujo más tarde. Esto incluyó el 1976 K-5 Blazer, conocido por su desempeño off-road. Motor y transmisión

Un motor OHV pulgadas de seis cilindros, de 250 cúbico era un estándar para el 1976 Blazer. Los compradores también pueden optar por tres motores de ocho cilindros OHV diferentes. Las opciones de transmisión incluyen dos manual de 30 velocidades y dos sistemas automáticos.
Diseño

1976 Blazer tenía un nuevo diseño de la carrocería, que contó con un acero medio de la cabina con una integral barra antivuelco. Este fue construido en el techo del compartimiento frontal de acero. Los compradores también pueden optar por pagar más por aa extraíble techo de plástico reforzado con fibra de vidrio, lo que unido a la caja de la camioneta. Características de diseño exterior incluyen topes con paneles blancos, tapacubos y un acabado de grano de madera opcional. Los asientos estaban equipados en la parrilla de vinilo estampado.
Dimensiones

1976 Blazer tenía una distancia entre ejes de 106.5 pulgadas, con una longitud de 184.5 pulgadas y la altura de 71 pulgadas.
Convertible Opciones

En 1976, la K-5 Blazer tenía tops "completo convertibles". Desde el parabrisas trasero de la cabina del conductor se expone, pero esto resultó peligroso en transferencias. También goteaba cuando la capota se adjunta. Chevrolet cambió a un medio de la cabina, que no escape, y estaría a salvo en caso de un vuelco. Eran convertibles de unos pocos centímetros detrás de las puertas de los pasajeros a la puerta trasera. Disponible también fueron reforzados de fibra de vidrio cubiertas de plástico que pueden ser destituidos.