Se podría pensar que los camiones de remolque de tractor mantenerse seguros en bajada con sistemas de frenos convencionales. Este es el caso de una parte del tiempo , pero otras veces el camión va demasiado rápido o la disminución es tan empinada que el camión requiere el uso de un sistema de freno de compresión . Diferentes nombres

El sistema de frenos de compresión para un camión con remolque o semirremolque , también se conoce como un " freno de Jake. " Este nombre es en realidad una marca registrada de Jacobs Vehicle Systems Inc. Es de uso frecuente como argot para referirse a los sistemas de freno de compresión en general , pero técnicamente sólo se refiere a los sistemas de frenado construidos por Jacobs Vehicle Systems .
Propósito

un sistema de frenos de compresión acoplado del tractor es un tipo especial de frenado utilizada para reducir la velocidad del vehículo en una pendiente hacia abajo. En lugar de utilizar los neumáticos y el sistema de frenado normal, un sistema de freno de compresión utiliza el motor para controlar el vehículo .
Cómo funciona

En un motor normal, accidente cerebrovascular , los neumáticos se utilizan para comprimir el aire dentro del pistón del motor . El pistón es la parte del vehículo que hace girar las ruedas . En cada compresión , un combustible luces de chispa . Esta explosión mueve el pistón y devuelve la energía a los neumáticos , que comprimen el pistón de nuevo. En un sistema de comprimido , sin embargo , después de que los neumáticos de comprimir el aire en el pistón el aire se libera y se extendió a lo largo de todo el sistema de escape . La energía no se devuelve a los neumáticos y hace que el vehículo para frenar a cada carrera del pistón .