diseños recogida de Chevrolet fueron una importante ruptura con la tradición. El Art Deco estética de la época trataron de crear la imagen de robustez y solidez al diseño. La parte frontal del coche incluido parrillas cromadas grandes, faros prominentes y una superficie curva grande. La distancia entre ejes se estableció más lejos para permitir más espacio para las piernas y los nuevos cojines añaden comodidad. A pesar de la mirada masiva, el motor era el mismo tamaño como los camiones anteriores, pero diseñado para dar más potencia. El diseño de cubierta ligeros, semipesados y pesados modelos de camiones. La producción de camiones se detuvo en 1942, cuando el racionamiento durante la Segunda Guerra Mundial eliminado prácticamente la producción civil más esencial. La producción se reanudó en 1946 con motores y diseños similares a los vehículos antes de la guerra. La producción fue de sólo dos años antes de que los camiones de recogida de Diseño Avanzado salió.
Segunda Guerra Mundial Ejército de Camiones
Chevy construido muchos camiones en la Segunda
II Guerra Mundial Guerra Mundial dado lugar a la militarización de diseño y plantas se convirtieron en vehículos militares producción y Chevy. El principal vehículo Chevy apagar durante la guerra fue el G506, llamado así por el código militar para el vehículo. El G506 era un camión de una tonelada uno-y-un-medio que fue diseñado para ser utilizado para múltiples funciones. Otras variaciones fueron el G7106, que era un camión de carga y descarga, el camión de bomberos G7133, así como varios otros camiones de servicio. Los vehículos transportados artillería, y trajeron suministros y personal en el campo. Más de 160.000 se produjeron y fueron utilizados por el Ejército de EE.UU., el Cuerpo Aéreo del Ejército y enviado a las naciones aliadas.
Advanced Design Pickups
Un Adavnaced Diseño camioneta chevy edad.
Después de la Segunda Guerra Mundial se estableció un nuevo diseño para los camiones para satisfacer la nueva demanda se encuentra del boom de la posguerra. Las entrevistas con los propietarios de camiones de negocios encontraron que eran necesarias las cabinas más grandes, asientos más confortables y una mejor visibilidad. Los modelos fueron el 3104 de media tonelada, el 3604 de tres cuartos de tonelada y los 3.804 camionetas de una tonelada. El 3104 y 3604 tenían transmisiones de tres velocidades con un opcional de cuatro velocidades, mientras que la de cuatro velocidades venían de serie en el modelo 3804. Estos pick ups sería el estándar Chevy hasta mediados de 1950, sin grandes reparaciones de ingeniería.
Nissan, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo en 2010, ha estado haciendo camionetas desde 1960, pero no bajo la marca Nissan en un principio. De 1960 a 1979, el Nissan marca sus camiones con el nombre Datsun . Primera camioneta Historia de Nissan, el Datsun 1000 , fue lanzado en
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