El 1997 S-10 EV1 designación se refiere a la versión eléctrica de la S-10 camioneta compacta de Chevrolet para el año modelo 1997. El 97 S-10 EV utiliza la tecnología EV1 esa compañía matriz General Motors debutó con el EV1 de GM, importante por ser el primer vehículo eléctrico de producción masiva de un gran fabricante de automóviles. Batería y carga

El 1997 Chevrolet S-10 EV1 utiliza una batería de ácido de válvula regulada de plomo fabricados por Delphi Energy. Tiene un voltaje de sistema de 312 voltios y una tensión de módulo de 12 voltios. Según Chevrolet, los clientes pueden cargar completamente la batería en cinco horas, y la batería dura hasta ocho horas con una carga completa.
Rendimiento de Motor

Con un carga completa de la batería, los 1997 Chevrolet S-10 EV es capaz de acelerar de 0 a 50 millas por hora en 10,35 segundos, y tiene una velocidad máxima de 68 MPH en la cobertura de la 1/4-mile. Los conductores pueden esperar para conseguir un ahorro de combustible de 46 MPH en la ciudad y 60 mph en la carretera. El camión eléctrico tiene un motor trifásico, refrigerado por líquido, AC de inducción que produce 85 kilovatios.
Dimensiones físicas

Diseñado como un dos puertas vehículo, el 1997 Chevrolet S-10 EV es de 189 centímetros de largo, 68 pulgadas de ancho y 62 pulgadas de alto. El camión tiene una distancia entre ejes de 108 pulgadas y 5 pulgadas de distancia al suelo. Clasificación de peso bruto vehicular de la camioneta (su máximo peso total admisible cuando se carga) es 5,150 libras. El 97 S-10 EV tiene capacidad para tres personas, con 40 centímetros de altura, 42 pulgadas de espacio para las piernas, 57 pulgadas de espacio para los hombros y 52 pulgadas de espacio para las caderas.