El Oldsmobile Bravada, un SUV de cuatro puertas, se ofrecen con tracción durante todas las modelos de los años. Se produjeron tres generaciones de la Bravada. Cada generación utiliza una serie diferente de los casos de transferencia. 1991-1994 Bravada

Todos Bravadas primera generación - 1991-1994 - fueron producidos con tracción total inteligente-Trak. El Borg Warner 4472C (BW4472C) caja de transferencia se utiliza en estos camiones. Ambos ejes se mantienen ocupados. El embrague viscoso del BW4472C compensa la velocidad variable de los ejes delanteros y traseros, lo que permite a los cuatro ruedas motrices para mantener el compromiso en todo momento y sin daños, incluso sobre pavimento seco. Su engranajes planetarios transmite el par en una proporción de 35% y 65% ​​frente trasero y dirige la potencia a las ruedas con tracción cuando se detecta deslizamiento. Este es un caso de dos piezas, y es accionado por cadena.
1996-2001 Bravada

Bravadas segunda generación fueron equipados ya sea con el BW4472 o el Nuevo Proceso caja de transferencia de engranajes 136. La segunda generación Bravada comenzó su producción en 1996 - no había Bravadas producidos en 1995. Después de 1998, Bravadas con Smart-Trak utilizar la caja de transferencia 136 New Process Gear. Se trata de un "activo de la demanda" caja de transferencia controlada por ordenador. El vehículo que normalmente utiliza la tracción trasera, y cuando se detecta deslizamiento de las ruedas, un embrague de accionamiento eléctrico se acopla con el eje delantero. No se necesita la intervención del conductor para acoplar el sistema all-wheel-drive -. El vehículo tiene sensores para detectar la velocidad de cada eje
2002-2004 Bravada

El Bravada tercera generación, construido sobre la nueva plataforma GMT360, tenía más opciones de transmisión para el comprador. Bravadas All-wheel-drive utilizan el New Process Gear 126, un poco más pequeña, pero la caja de transferencia controlada por computadora similar a la NP136 usado en años anteriores. Esto funciona de la misma manera que la NP136. Otros Bravadas utilice uno de los casos de transferencia de engranajes de procesos nuevos de dos velocidades - el NP226, NP236 y NP246. Esta configuración permite al conductor operar el vehículo de tracción trasera solamente, en tracción total controlado por ordenador o controlador activado por tracción a las cuatro ruedas. El conductor puede seleccionar entre los modos de 4HI, 2HI y 4LO utilizando un conmutador electrónico en el salpicadero. El 2002-2004 Bravada también puede ser ordenado como un vehículo de tracción trasera y sin capacidad de tracción en las cuatro ruedas.
Transferencia de repuesto caso

Según la revista Gears, no son numerosas variaciones de la mayoría de los casos de transferencia, incluso cuando el número de modelo es la misma. La misma caja de transferencia haya sido diseñado de manera diferente para encajar en los vehículos GM, Chrysler y Ford. Cuando se selecciona una caja de transferencia de reemplazo, es importante comprobar que todos los componentes de un partido, incluido el patrón de la palanca de cambios y el recuento de spline entrada.