Encuentra el grifo de la gasolina en su Vespa. Es un interruptor debajo de la parte delantera de su asiento. Deslice desde la posición más a la izquierda, que está cerrada, en la posición intermedia, que está abierto. La posición de la extrema derecha en el interruptor es el tanque de reserva de gas, que es donde se cambia cuando se pulsa el punto de que tiene que ir a la gasolinera.
2
Tire de la palanca de la abandonado por completo a la barra manija para engranar el embrague y gire la manija a la izquierda hacia la posición delantera de la gira más hacia la parte posterior. La posición más hacia la parte trasera es la primera marcha, y una posición adelantada de que es neutral. Los engranajes están marcados con una línea en la empuñadura y el manillar. Suelte la palanca del embrague.
3
Deslice la llave en el encendido en la parte superior del faro y girarla a la posición de encendido. Sostenga el mango derecho en el manillar, que es el acelerador, tiró ligeramente hacia usted y poner el pedal del pedal de arranque por el lado derecho de la rueda trasera, con el pie derecho.
4
Presione el embrague palanca hacia abajo y gire el manillar izquierdo a la primera marcha. Mantenga pulsado el embrague cuando se gira el acelerador en el lado derecho del manillar ligeramente. Deje que el embrague lentamente y la Vespa se empieza a mover.
5
Shift cuando llegue a la velocidad máxima que se siente cómodo ir en la primera marcha. Suelte el acelerador, tirar del embrague y cambiar los engranajes para que la flecha en la línea de cambio de velocidad con la marca de segundo en el manillar. Repita este proceso alineando la flecha con la tercera marcha, y así sucesivamente, para pasar a una marcha superior.
6
Aplicar la palanca de freno en el, así como el pedal de freno derecho del manillar a la derecha lado de la pista para frenar y reducir la marcha tirando del embrague y bajando una marcha. Repita este proceso hasta que se llega a la segunda marcha. Mantenga pulsado el embrague en el manillar izquierdo y el freno en el manillar derecho para detener la Vespa. Cambiar a punto muerto. Si se llega a una parada con una marcha engranada y el embrague no está activado, los puestos de scooter.
En 2001, el scooter Vespa se introdujo de nuevo a los EE.UU. por Piaggio, el fabricante original de la moto clásica se hizo famoso en la película Un día de fiesta en Roma. Uno de los primeros modelos en la calle para los consumidores fue el modelo ET2, que se mantuvo en producción hasta 2005. El ET2
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