accidentes de SUV, como rollovers, contribuyeron a más del 38 por ciento de todos los accidentes de tráfico en 2005. De ellos, más del 56 por ciento de los camiones ligeros (incluyendo SUV) rollovers como resultado una mortalidad durante ese mismo año.
Velocidad
accidentes de SUV, como las relacionadas con otros vehículos, son en su mayoría causados por la velocidad oa la falta de atención a la conducción. Más del 90 por ciento de los vuelcos ocurrió porque un conductor se ha quedado fuera de la carretera debido a la pérdida de control de su vehículo.
Gravity
Según "SUV Rollover", vehículos deportivos utilitarios tienen un alto centro de gravedad que hace que sean altos cargos. Por lo tanto, son más propensos a volcarse cuando el conductor está corrigiendo una maniobra irregular.
Peso
Aunque SUV son conocidos como vehículos de la familia, el exceso de peso puede aumentar las posibilidades de un vuelco. Cuando se añade más peso dentro del vehículo, debe ser distribuida de manera uniforme para que nadie lado o área de la camioneta lleva demasiado peso en libras.
Otras causas
acuerdo a Smart Motorist.com hay otras tres causas que contribuyen a los accidentes de vehículos, incluidos los relativos a los SUV. El fracaso de los equipos de su vehículo para que funcione correctamente, el diseño de la carretera sobre la que va a viajar y pobres autopista o mantenimiento vial también contribuyen a las colisiones y accidentes.
Fatal colisiones
Utilizando el Explorador de Ford como un ejemplo de un SUV, PBS.org informes de que un SUV es 16 veces más probabilidades de matar a los ocupantes de otro vehículo en caso de colisión.
Un sistema antibloqueo de frenos (ABS) es una medida de seguridad en muchos vehículos modernos. Un sistema de frenado convencional requiere que el conductor bombee el pedal de freno manualmente para evitar que las ruedas se bloqueen en las carreteras resbaladizas o durante el frenado de emergencia.
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