cuellos de botella son puntos en una carretera donde el camino se estrecha o en un área donde un gran número de automóviles están tratando de acceder a un camino particular. De acuerdo con la FHWA, cuellos de botella son la principal causa de la congestión del tráfico. Drivers canalizan a través de puntos de acceso limitado representaron alrededor del 40 por ciento de la congestión del tráfico, según el informe de la agencia.
Accidentes y vehículos abandonados
Principales accidentes, dobladores guardabarros menores, se estancaron vehículos en el lado de la carretera e incluso los escombros dejados por estos incidentes pueden crear atascos de tráfico. FHWA dicen los accidentes son la segunda mayor causa de la congestión del tráfico y atribuyen el 25 por ciento de los problemas de congestión estudiados en su informe. Para combatir el problema de la FHWA ha desarrollado políticas de gestión de incidentes que alientan los esfuerzos de cooperación de los organismos públicos para eliminar rápidamente los accidentes y retirar vehículos dañados.
Causas temporales
Las condiciones climáticas fueron atribuidas a alrededor del 15 por ciento de los problemas de congestión de tráfico de la nación según la FHWA. Zonas de trabajo de construcción de carreteras también causaron congestión temporal y representaban aproximadamente el 10 por ciento de los atascos, de acuerdo con las conclusiones del informe FHWA. Esto incluye las actividades necesarias para la construcción de nuevas carreteras, así como el mantenimiento de carreteras. Los eventos especiales son otra causa temporal de los atascos. Los eventos como desfiles y festivales causan congestión de dos maneras. En primer lugar a más personas son atraídas a una zona en particular y los caminos a ese lugar pueden no estar equipados para dar cabida al creciente número de conductores. En segundo lugar pueda desviarse el tráfico o cerrada para alojar el evento, obligando a la congestión de las venas disponibles restantes de tráfico. Eventos se atribuyeron a cinco por ciento de los problemas de congestión del tráfico total de la nación.
Tráfico de señales de temporización
Muchas luces de la calle están programados cuando se instala por primera vez, y no se vuelven a configurar como el paso del tiempo. Como resultado, muchos semáforos no están bien sincronizados. FHWA expertos dicen que la mala sincronización de la señal causado aproximadamente el cinco por ciento de los problemas de congestión, pero el ajuste de las luces puede solucionar el problema. Por ejemplo, funcionarios del Departamento de Transporte reclamar mejoras de sincronización de señales realizadas en Chandler, Arizona redujo retrasos períodos de punta durante el período de hora punta de la mañana en un 30 por ciento.
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