neumáticos mojados pueden resbalar o patinar en condiciones en las que la superficie de la carretera se ha acumulado una capa de agua. Si los neumáticos no pueden canalizar el agua lejos a través de las bandas de rodadura, el agua actúa como una barrera, causando que los neumáticos pierdan tracción. El propietario de un vehículo tiene una serie de opciones y precauciones para mantener sus neumáticos en el camino para una mejor tracción en condiciones húmedas. La seguridad es un factor clave. Como regla general, no propietario del vehículo debe nunca intentar conducir en condiciones de humedad con neumático desgastado. Cosas que necesitará
del propietario MANUAL DE SERVICIO Tread depth indicador
Tire calibre
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1

Medir la profundidad del dibujo del neumático con una profundidad de dibujo indicador. Coloque el pasador de calibración en la superficie plana de la capa o de la cubierta de neumático y descansar el hombro de calibre en la banda de rodadura. Leer los incrementos en milésimas de pulgada. Típicamente, una profundidad de dibujo inferior a 2/32-inch no es suficiente para secar de forma segura sobre superficies de carretera mojadas, incluyendo el aguanieve y la nieve. Invierta en un conjunto de llantas para toda estación, si usted conduce en una zona frecuentada por las fuertes lluvias.
2

Utilice un manómetro para comprobar cada una de sus llantas estén infladas apropiadamente. Consulte el manual del propietario para conocer la presión recomendada de los traseros y delanteros. Utilice un suministro de aire de estaciones de servicio para inflar los neumáticos a la presión correcta - libras por pulgada cuadrada. Los neumáticos desinflados o demasiado inflados no producen una tracción normal y seguro sobre superficies mojadas.
3

Reducir la velocidad a menos del límite de velocidad. Ampliar el margen de distancia de seguridad normal, detrás de los vehículos delante de usted en un factor de dos. Los tres segundos norma establece que usted tiene tres segundos de distancia de viaje para detener en caso de frenada de emergencia durante la conducción normal en carretera seca. Permítase dos veces la distancia de separación entre usted y el tráfico delante de usted. Las velocidades más altas requieren presión de frenado más largo y más firme, en mojado, los neumáticos pueden perder tracción y patinar. Hidroavión se produce cuando los neumáticos no tienen contacto en la superficie de la carretera, y el paseo a pie o sobre una película de agua.
4

Evite el uso de control de velocidad en caso de lluvia. Si las ruedas pierden tracción y de deslizamiento durante la conducción de control de crucero, es posible que el vehículo se acelerará debido a que el ordenador lee una reducción en rpm. Control de crucero también permite para los pies de estar lejos de el acelerador y el freno, lo que no es aconsejable, ya que cada segundo del tiempo de reacción es importante
5

Desacelera al acercarse a las curvas, semáforos, señales de stop, avance del tráfico. y las intersecciones mediante la aplicación gradual de la presión en el pedal del freno para mantener la tracción de frenado. Iniciar desaceleración de antelación, y evitar acercarse demasiado a los camiones grandes y autobuses. Los vehículos grandes pueden dejar una gran pista de aerosol, añadiendo al agua bajo sus ruedas. Evite las aceleraciones en cualquier turno, se inclina particularmente agudos. Utilice la presión de frenado ligero para facilitar alrededor de una vez, o la costa lentamente a través de él. Evite los movimientos bruscos o espasmódicos con el pedal del acelerador y del freno, estos movimientos pueden causar pérdida de tracción instantánea y comenzar un resbalón hidroavión
6

Drive en el carril central, si es posible.. En una carretera de tres carriles con tráfico inverso, el número dos carriles serviría como el carril central, y el número dos o tres carriles en cuenta de la autopista de cuatro carriles como los carriles centrales. En medio de la calle, de la calle o carretera por lo general se corona para permitir el drenaje del agua a las zonas del hombro. Evite conducir cerca del hombro derecho o izquierdo en un solo carril o calle de sentido único
7

frenar y dirigir con un toque ligero o tocar al acercarse a las curvas cerradas y curvas,. Esto permite la máxima tracción, manteniendo los neumáticos sobre el pavimento. Si se encuentra con una situación de deslizamiento, donde el vehículo ha perdido tracción y comienza a deslizamiento lateral, levante el pie del acelerador y gire el volante en la dirección que usted desea ir. Este procedimiento permite que la parte trasera del coche para volver en línea con la parte delantera. Para un vehículo equipado con ABS, freno con firmeza a medida que gira la rueda en la plataforma. El ABS se aplica la presión de frenado correcta necesaria para recuperar la tracción. Para los sistemas sin ABS, no se aplican los frenos, ya que se bloquee.