Trailers son esenciales para el mundo de los negocios. Sin remolques y los tractores que tiran de ellos, el proceso de envío de productos y bienes que reciben cambiaría drásticamente. Los remolques son más que las grandes cajas con ruedas tirados por un camión. Leyes federales específicas relativas a los equipos de remolque se deben seguir para la seguridad de los que transportar los remolques y los que comparten la carretera con las plataformas. Luces

Se requiere un remolque para tener varios juegos de luces bajo las regulaciones federales. La cola del remolque necesita por lo menos dos luces que indican su anchura. Además, el remolque debe haber giro y luces de freno para indicar la dirección de desplazamiento. Se requieren dos luces a lo largo del lado del remolque y dos en la parte delantera del remolque, también. Se pueden añadir luces adicionales.
Reflectores

El remolque debe tener reflectores conectados en la espalda, el costado y la parte delantera del remolque con al menos dos marcadores colocados en cada ubicación. Estos marcadores deben ser distribuidos lo más lejos posible, para indicar el tamaño de la cola. Más reflectores pueden ser publicados si se desea.
La matrícula

El remolque debe tener una placa de licencia adjunto o número de identificación. Esto informa a la policía y personal de reglamentación del origen del remolque, su situación legal y la identificación del conductor. El trailer también se debe marcar si los productos químicos tóxicos o peligrosos están a bordo.
Splash Guards

reglas federales también requieren un remolque para tener salpicaderas unidos detrás del último neumático . Esto minimiza la cantidad de suciedad y los residuos arrojados en los vehículos detrás de él. Estos guardabarros también limitan las salpicaduras de la lluvia y la acumulación de agua en el camino.
Frenos

El remolque debe tener frenos, además de la capacidad de frenado del camión. La ley federal exige que estos frenos deben ser capaces de controlar y mantener el remolque parado durante 15 minutos si está separado de la camioneta.