Si bien algunas motos más pequeñas (es decir, 100cc o menos) son automáticas o de un solo engranaje, las más grandes requieren el uso de un mecanismo de embrague y palanca de cambios. El cambio de marchas en una moto requiere paciencia y práctica, pero una vez que la habilidad se domina, se tendrá un mayor control y gestión de la energía en la bicicleta. Cosas que necesitará
Dirt bike
Casco
Mostrar más instrucciones
1

Siéntese en la moto y que se familiarice con la ubicación de cada componente operativo: el acelerador en la empuñadura derecha, la palanca de embrague en la empuñadura izquierda y la palanca de cambios frente a la estribera izquierda.
2

Ponga la moto en punto muerto presionando hacia abajo la palanca de cambios hasta no va a cambiar más lejos, y luego hacia arriba en la palanca de cambios hasta que la luz verde se enciende neutral en la consola.
3

Gire la bici de la suciedad sobre.
4

Con el motor en marcha, tire de la palanca del embrague hasta el final de la empuñadura, y presione hacia abajo la palanca de cambios. La moto está funcionando en la primera marcha.
5

Suelte la palanca del embrague lentamente. Usted se sentirá la moto comienza a rodar hacia delante. Repita este proceso hasta que tenga una buena idea de cuando el embrague comienza a participar.
6

Cuando esté listo para empezar a montar a caballo, soltar lentamente la maneta del embrague, y dar a la moto un poco de acelerador . Cuando la moto está rodando constantemente, es posible soltar el embrague completamente y mantener su velocidad con el puño del acelerador.
7

Cuando la moto llega a la parte superior de la primera gama de velocidad, cierre el acelerador y tire de el embrague. Utilice el pie izquierdo para empujar la palanca de cambios hacia arriba. Suelte el embrague y gire lentamente el acelerador. La moto se encuentra en segunda marcha.
8

Utilice el embrague y la palanca de cambios para mantener la bici de la suciedad dentro de su rango de revoluciones óptimo para la duración de su viaje. Subidas pueden requerir cambios más bajos, mientras que velocidades superiores se pueden utilizar para terreno plano y bajadas.