Mudding es un deporte off-road, que consiste en la conducción de un camión 4x4 o SUV en el agujero de barro profunda y tratando de no quedar atrapado o ver que puede ir más lejos sin atascarse. Camiones Dodge van enlodado con mayor o menor éxito, dependiendo del peso del camión, el tamaño y el tipo de motor, la transmisión y modificaciones. Cosas que necesitará
de Dodge Truck Winch (opcional) Normatividad montar area Tow correa
Tracción en las cuatro ruedas (opcional pero muy recomendable)
Riding amigo (opcional, pero también fuertemente recomendado) de Herramientas (opcional)
Ver Más instrucciones
1
localizar un lugar adecuado y legal de ir enlodado. Vehículos todo terreno están prohibidos en la mayoría de los parques estatales. Empastado en zonas donde no se supone que sea puede llevar a cargos de destrucción de propiedad y la entrada ilegal.

Encuentra un parque fuera de la carretera o pantano-in. Estas instalaciones cobran cuotas de admisión, pero le permiten entrar y salir mudding sin preocuparse de las repercusiones legales. Propiedad privada, con el permiso del propietario también es bueno.
2
Evalúe su vehículo y sus capacidades. Si es la primera vez que no se preocupe por hacer modificaciones. Las modificaciones, como los neumáticos de gran tamaño, ascensores, y mejoras en la suspensión son muy populares debido a que mejoran el rendimiento de los vehículos todo terreno.
3
Observe otros vehículos a su destino mudding. Ver otros camiones en los orificios que desea probar o ver a tu compañero bog-in competidores hacer sus carreras. Observe camiones de tamaño completo si lo tiene como un Dodge 1500, 2500 o 3500. Si se hunden o se queda pegada rápidamente en el mismo lugar, el plan para aumentar la aceleración a través de ese lugar o tratar de evitar por completo.
4
camión Facilidad en el barro cuando es su turno. Si su vehículo comienza a sentirse como si estuviera empantanamiento o quedarse atascado, darle un poco más de gas. Intente conducir el camión hasta el final por el barro, ya que es el punto de mudding.