entusiastas de los coches están de acuerdo en una cosa: la vendimia y de colección automóviles restaurados a las especificaciones de fábrica originales conservan su valor más que los coches personalizados. Hay excepciones, por supuesto: de 1930 a través de los primeros coches de carreras de 1950, como el '32 Ford coupé o el low-rider '49 Mercurio. De primera y segunda generación de Camaros fabricados a partir de 1967 hasta finales de la década de 1970 también pueden calificar como un coche del músculo maduro para la personalización sin pérdida de valor. El motor de

Cualquier mayores Camaro con un sistema de puntos y de encendido condensador es un coche esperando para no empezar por la mañana. Para los propietarios de Camaro que conducen sus coches más viejos diarios, la fiabilidad es el nombre del juego. Instale un distribuidor electrónico de su primera o segunda generación de Camaro. La versión de los puntos debe ser revisado cada 6,000 millas, mientras que el encendido electrónico no necesita mantenimiento. También considere instalar un enfriador de aire externo y el enfriador de aceite. Los motores más antiguos, especialmente en el tráfico de hoy, se calientan más rápido. Enfriadores externos pueden extender la vida de un motor mayor, manteniendo más fresco. Viste el motor con válvula de cromo cubre, un tapón de llenado de aceite de cromo, cromo duro polea y el cromo del filtro de aire.
El interior

propietarios de Camaros construidos entre 1967 y A finales de 1970 son a menudo los Baby Boomers con ingresos disponibles para disfrutar de los coches de su juventud. También significa que los propietarios son mayores y la conducción de un coche de 30 años de edad, además de que puede ser incómodo en los viajes largos. Camaros antiguos eran conocidos por el apoyo lumbar pobres en los asientos. Quitar los asientos delanteros de cubo y tienen un taller de tapicería instalar acolchado adicional y apoyo lumbar para hacer de larga distancia de conducción es un placer y no un posible dolor en el trasero.
Accesorios


La diversión de conducir un Camaro es los accesorios del mercado de accesorios para vestir el coche. Algunos Camaros rendimiento originales estaban equipados con un sistema de conexión de cambio Hurst para transmisiones manuales. Instale uno en su nivel, más viejo Camaro para que sea único y proporcionar capacidad desplazamiento superior. Instale indicadores bajo el tablero para proporcionar datos adicionales sobre el rendimiento del coche, como la presión de aceite y temperatura, presión de frenos, temperatura de la transmisión y un tacómetro para registrar las RPM del motor del Camaro. Mejorar la seguridad de su más viejo Camaro mediante la instalación de cinturones de seguridad de tres puntos.
The Look

Aluminio cepillado o llantas cromadas de soporte neumáticos radiales de ancho son casi una necesidad para propietarios de cualquier año-modelo Camaro. Complementar las ruedas de encargo con puntas de escape cromadas que cuentan con el Chevrolet azul emblema de corbatín y cortinas tratamiento de la parrilla de la parte delantera. Evite la tentación de utilizar el deporte insignias "SS" Super en la carrocería del coche si el Camaro no es un modelo Super Sport fábrica. Entusiastas de Camaro reconocerán su coche como una falsificación.