Instalación de pistones nuevos o reacondicionados en un bloque de motor de coche no es demasiado difícil. Sin embargo, usted tiene que seguir ciertos procedimientos para evitar daños en los pistones y orificios de los cilindros. Si usted tiene alguna experiencia en montaje de las piezas principales del motor o quieres aprender algo completamente nuevo, aquí usted va a adquirir los pasos correctos para cambiar con éxito los pistones en su motor. Asegúrese de que el bloque está montado de manera segura en un soporte de motor o puso en la parte superior de un banco de trabajo robusto. Así que vamos a empezar. Cosas que necesitará Ridge
quitar herramienta
Ratchet y seis socket set point
TO16 8 piezas cortas de tubo de goma
Martillo con mango
paño sin pelusa de madera o un trapo
Asamblea lubricante
pistón anillo compresor
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Eliminar el reborde de la parte superior de cada cilindro con una cresta retirar la herramienta antes de intentar llevar a cabo los pistones. Una cresta gruesa puede romper el pistón a medida que intenta extraerlo de su agujero.
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Gire el bloque del motor al revés. El uso de un trinquete, aflojar la tapa de la biela tuercas 1/2-turn a la vez, su forma de trabajo desde el centro hacia la parte delantera y trasera del bloque del motor alternativamente hasta que las tuercas se pueden quitar con la mano. Asegúrese de que todas las tapas de las bielas están marcados adecuadamente para que puedan volver a montar con su respectiva biela y pistón.
3
Extraiga las tapas de las bielas y los puso a un lado en un lugar seguro. Ahora deslice un pequeño trozo de manguera de goma sobre cada perno de biela para evitar daños en los muñones de los cojinetes del cigüeñal y las paredes del cilindro, mientras desliza los pistones del bloque del motor.
4
Tap en la superficie de apoyo superior de la varilla de conexión utilizando el mango de madera de un martillo para empujar cada conjunto de vástago de pistón-conexión a través de la parte superior del motor. Girar el cigüeñal a mano para el acceso a la superficie de apoyo de las bielas.
5
Limpie el bloque, las paredes del cilindro, cigüeñal y conectar conjuntos de barras antes de instalar los nuevos o reacondicionados pistones de nuevo en el motor bloque.
6
Limpiar cada superficie de cojinete de biela y la tapa de la conexión con un paño sin pelusa, a continuación, instalar los rodamientos superiores de cada barra de conexión a mano, asegurándose de respetar las marcas de ajuste.
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Place cada anillo en su respectiva ranura del segmento, colocando cada hueco final en los intervalos correctos.
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Aplicar una capa de aceite de motor alrededor del pistón, anillos y cilindros paredes. Lubricar la superficie del cojinete en la biela con el conjunto de lubricante.
9
Instale un compresor de anillo de pistón en el pistón número uno, el más cercano a la parte delantera del motor, asegurándose de la falda del compresor sobresale en menos de un 1/4 de pulgada en la parte inferior para guiar el pistón en el cilindro. Deslice un par de pequeños tubos de goma en los pernos de la biela.
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Insertar el pistón y la biela en el cilindro, de forma segura con capacidad de la falda del anillo compresor de la perforación y asegurándose de que la muesca de la parte superior de los puntos de pistón hacia la parte delantera del motor.
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Toque la parte superior del pistón con el mango de madera de un martillo para deslizar el cilindro en su orificio. Asegúrese de que el extremo de la varilla de conexión se asienta correctamente en el muñón del cigüeñal. Usted no debe sentir ningún tipo de resistencia como las diapositivas de cilindro en su lugar, si es así, asegúrese de que los anillos de los pistones están en su lugar y ningún objeto obstruye el extremo de la biela. Siga el mismo procedimiento para el resto de los pistones.
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Instale los cojinetes en los tapones de la barra con la mano a prestar atención a las marcas de ajuste y, a continuación, aplicar una capa gruesa de lubricante de montaje a cada superficie de apoyo . Coloca los tapones de la barra en sus respectivas bielas siguiendo el par y la secuencia de apriete de acuerdo con el manual de servicio del motor en particular.