localizar todos los tornillos de la tapa de la válvula antes de empezar a eliminarlos. Esto debe incluir la búsqueda de tornillos ocultos. Si usted tiene un emblema o cualquier cosa en la parte superior de la tapa de la válvula, el pop esto y compruebe si hay otro perno por debajo de ella.
2
Utilice una llave de velocidad para empezar a quitar los tornillos. No hay un orden particular que usted necesita para eliminarlos, pero que puede ser de diferentes longitudes y deberá ser devuelto al agujero correcto en la reinstalación. Marque los pernos con los números en la cinta o algo para ayudarle a recordar dónde se dirigen.
3
Establecer los tornillos cerca de algún lugar seguro, como en un contenedor de accesorios o banco de trabajo. Esto le evitará perder ninguno de ellos. Ellos pueden ser reemplazados, pero tendrían el tamaño exacto del que perdiste lo que podría ser difícil de determinar, una vez que lo pierdes.
4
Jiggle la tapa de la válvula para asegurarse de que está suelto y no pegar en cualquier lugar. Si se pega, puede apalancar los lados con mucho cuidado con una palanca o un destornillador. Lo mejor es tratar de obtener la junta de tapa de la válvula de cierre de la tapa de la válvula de una sola pieza, ya que esto hará para facilitar su retiro.
El mecánico no siempre tiene que reparar su coche. También se puede hacer por ti. Sólo por hacer un poco de investigación, usted puede encontrar la manera de arreglar su propio coche. Si usted tiene una fuga de freno y hay que arreglarlo, hacer algunas investigaciones en línea y averiguar cómo se pu
Las motocicletas son vehículos populares para personalizar porque
Vehículos todo terreno (ATVs), también conocidos como quads, son v
Restaurar una camioneta Chevy es un tiempo intenso proceso de trab
El problema más común con tanques de gasolina de la motocicleta es
De acrílico pintura de esmalte se utiliza comúnmente en los taller
Un forro del techo se puede quemar por varias razones, pero la raz
El 1999 Nissan Sentra es un sedán de cuatro puertas que se present
El ventilador de enfriamiento que se coloca contra la parte traser