Jack hasta el coche. Utilice soportes del gato, si es posible, o si no se bloquea.
2
quitar los neumáticos en el frente. Quite los frenos.
3
Saque la tapa de grasa (el centro).
4
Extraiga la chaveta. Tome tuerca a cabo.
5
Tire Rotor. Tome grasa sellar de la parte posterior del rotor. Saque los rodamientos interiores y exteriores.
6
Con un martillo y un punzón, golpe de carreras de la parte posterior del centro del rotor (muy importante la utilización de nuevas razas, no use los antiguos) . Limpie el centro del rotor con un trapo limpio.
7
Utilizando los nuevos cojinetes, reemplace los viejos, golpeando en su lugar. No importa cuál de instalar primero.
8
paquete con grasa cuando están en su lugar. Instale el nuevo sello después de que los rodamientos están llenos de grasa
9
vuelva a instalar los rotores en el coche;. Ponen frenos de nuevo; reemplazar los neumáticos, usted está listo para ir
!
Se ha dicho que la verdadera medida de la grandeza de un equipo no es el tiempo que dura, pero lo fácil y barato que es para arreglar. Echemos un vistazo a dos polos opuestos: la Ford Super Duty y el Chevrolet Aveo. Los rodamientos de las ruedas sobre un Aveo se presionan en el eje de la dirección,
Sustitución de altavoces puede ser una tarea frustrante, pero, con
iluminación adecuada en su automóvil es esencial para la seguridad
Un espárrago de rueda rota en su Ford Taurus le da una cierta preo
En 2005, Pontiac comenzó la eliminación gradual de la edad de Gran
El Ford Mustang, un automóvil icónico en los Estados Unidos, fue p
cables de la batería dañada puede ser muy peligrosa, y el cambio d
La mayoría de coches modernos utilizan una correa serpentina para
El cableado eléctrico en sistemas de 12 voltios, como los de los c