El Ford Mustang, un automóvil icónico en los Estados Unidos, fue pionera en el concepto de coche de caballo: muy estilizada con inmensas cantidades de energía. Sin embargo, durante un cierto período de tiempo, Ford produjo una versión con un motor de cuatro cilindros, que era menos potente que los V-6-y V-8 equipados. Coincidentemente, los motores de cuatro cilindros se produjeron en momentos en que los Mustang fueron sometidos a la disminución de ventas y popularidad. El primer cuatro cilindros Mustang

El Ford Mustang II, introducido en 1974 para dar comienzo a la quinta generación del coche de la producción, nunca ha sido muy popular en el mundo del automóvil debido a su menor énfasis en el rendimiento. La mayor parte de la ira de los aficionados a los automóviles se deriva de la presentación en sociedad de los Mustang de cuatro cilindros en línea. Aunque el coche fue construido para ser más ligero que nunca, Ford se deshizo del nivel superior del motor V-8, dejando a los consumidores elegir entre el motor de cuatro cilindros y V-6. El primero era un motor de 2.3 litros que genera una potencia relativamente decepcionante 88 a 5.200 rpm.
Engine

En 1979, Ford introdujo una versión turbo de cuatro cilindro, que produce 143 caballos de fuerza. Estaba ausente en 1982, pero regresó en 1983, revisada con dos caballos más. Que se suspendió en 1986. En cuanto al motor de cuatro cilindros regular, que genera hasta un 90 caballos de fuerza a finales de la década de 1980.
Economía de combustible

El cuatro cilindros Mustangs motor equipado, especialmente cuando se combina con una transmisión manual, siempre ha tenido una mejor economía de combustible que los motores más potentes. Por ejemplo, para el 1988 Ford Mustang, los vehículos de cuatro cilindros tenían una economía de combustible de 25/30 millas por galón, mientras que el de Mustangs con los motores V-8 era 16/24 mpg.
Recepción

Argumentando que el declive de la Ford Mustang como uno de los coches más prominentes en el mercado estadounidense de automóviles Unidas, editores de automóviles se centró mucho más en el rendimiento del V-6 y V-8 coches. En consecuencia, los motores de cuatro cilindros apenas disfrutaron de una mención o una cantidad significativa de reconocimiento.
Fin de la Producción

A punto de dar el Mustang su primer gran rediseño en 15 años como el vehículo orientado al rendimiento que una vez fue conocida, Ford suspendió la producción de la versión de cuatro cilindros en 1993. El último modelo, el 1993 Mustang, tenía un 2.3 litros en línea de cuatro cilindros que produce 105 caballos de fuerza y ​​135 pies-lbs. de par de torsión, en comparación con los caballos de fuerza 205 y 275 pies-libras. de 4.9 litros V-6 y los 235 caballos de fuerza y ​​280 lb-pie-. de 4.9 litros V-8. La economía de combustible es 22/29 to 30 millas por galón, en comparación con el V-6 y V-8 17/24 mpg.