El relé de arranque de la Ford Ranger 1996 con los cilindros de los motores V-6 y 4 se encuentran en el compartimiento del motor, montado en el guardabarros izquierdo falda cerca de la batería. El propósito del relé de arranque es para enviar alto amperaje de la batería del vehículo directamente al motor de arranque. Esto permite que el cableado del interruptor de encendido que es un indicador mucho más pequeño. La tensión del interruptor de encendido envía una señal al relé, la activación de un electroimán que tira de los contactos de alto amperaje cerrados en el interior del relé. Sustitución del relé es una tarea relativamente sencilla. Cosas que necesitará
llave combinada métrico
3/8-pulgada socket set
trinquete 3/8-pulgada
3/8-pulgada de extensión de 3 pulgadas
Llave dinamométrica
Cinta eléctrica
Starter relay
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Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de combinación, y envolver el extremo del cable con cinta aislante para evitar el cable de toma de contacto con la batería mientras se trabaja con el relé. Esto evitará la posibilidad de un cortocircuito en los cables positivos a cualquier planta, lo que podría causar daños a los componentes electrónicos de estado sólido.
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Con una llave de combinación, quite la tuerca que asegura el cable positivo de la batería al relé. Podría haber más cables conectados a este respecto, la alimentación de otros circuitos eléctricos en el vehículo. Para realizar un seguimiento de los cables, tome una simple tira de alambre para asegurar todos los cables juntos. Con una llave de combinación, quite el cable que va al motor de arranque en el relé, a continuación, desenchufe el cable de calibre pequeño. Este cable viene del interruptor de encendido y simplemente tira directamente hacia afuera.
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con el trinquete, extensión y zócalo, quite los dos tornillos de fijación del relé con la falda de guardabarros, a continuación, retire el relé de arranque. La ubicación de montaje es el punto de conexión a tierra del relé, por lo que un lugar de montaje limpia y segura es esencial para el correcto funcionamiento. Usted debe estar montando a una superficie metálica limpia y sin corrosión o suciedad. Además, asegúrese de que los orificios de montaje no son de gran tamaño. Si los agujeros se han convertido ampliada, tiene dos opciones: la perforación de dos nuevos pozos y la reubicación del relé a la derecha oa la izquierda de la antigua ubicación, o usar tornillos más grandes para asegurar el relevo
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. Asegure el nuevo relé de la falda de defensa, con el trinquete, extensión y un dado, y apriete los tornillos a entre 45 y 85 pulgadas-libras con la llave de torque. Antes de conectar los cables y los cables al relé, verifique que no existan hilos de alambre corroídas o rotas. Limpie las conexiones o sustituir los cables o alambres según sea necesario. Conecte el cable que va al motor de arranque, entonces los cables del lado de la batería del relé, y el par de las tuercas que sujetan a entre 70 y 130 libras-pulgada con la llave de torque, juego de tubos y extensión. Conecte el cable de señal desde el interruptor de encendido en la pequeña conexión del relé.
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Retire la cinta aislante del extremo del cable negativo de la batería y revísela para detectar cualquier signo de hilos de alambre corroídas o rotas. Limpie o reemplace el cable si es necesario. Conecte el cable de la batería y apriete la abrazadera con una llave de combinación. Arranque el vehículo varias veces para asegurar la operación de arranque adecuado.